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おばんです。 現在新車の購入を検討しており、日産リーフを第一希望に購入を検討しております。 しかし、収集した情報やディーラーからの說明を受けた印象では、基本的に不便さは感じないであろうと思料しておりますが、動力が電気であること
国産車(TOYOTA)で長く乗るためには。 走行距離256700キロ 定期的にオイル交換をしてますが、ここまで走っていれば寿命間近ですね？ 金銭面もあって買い換える予定はなく、出来る
前回、自分でエンジンオイル交換を行い、次回はオイルエレメントも同時に交換しようと思いネット検索やホームセンターで調べたのですが、色々と種類が多く迷っています、オイルフィルターレンチも内径64Φと65Φがあり、どれが適切なのでしょうか
手動のポンプを買って、オイル交換上抜きに挑戦しました。 しかしオイルゲージ部やオイル注入口が曲がっていて、 上手くホースが入って行かないようです。 6mmのホース・10mmのホースで試しましたが、60－7
オイル交換を中古で買ったベンツVでやろうとしたら、 モンキーで13mmが微妙に舐めかけました。。危ない^^； で、普通の潤滑材WD40などで歯ブラシで擦って綺麗にし、 その後ラスペネを歯ブラシで擦り込み、一晩おきました。
走行12万2千キロです。 気が付いたのは、アクセルを踏んでも加速しないという現象に、販売店でスロットルチャンバーの交換をしてくれました。 低速走行時の地面からの突き上げが大きく感じる（最も比較が新型プリウスとかなんですが）、低速走行に弱い。
燃費は通常24キロ／ｌ オイル交換後、若干燃費が下がる感があります。 前回の交換後6000キロになるので、そろそろ交換しようと思ってましたが、今朝給油をしたら何と燃費が3キロ上がっていました。 ということで、オイル交換を見送ろうと思