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解決済みの質問

自家用車のタイヤについて

乗っている車は10年落ちの三菱エアトレック(4WD・ターボ車)です。昨年、タイヤを交換したのですがコストを重視して中古のタイヤを選択しました。先日、左後方のタイヤがパンクしてしまい交換を余儀なくされたのですが同じタイヤ(ダンロップ ビューロ)がなく、仕方なく1本だけ違うタイヤ(コンチネンタル)に交換しました。私自身あんまり気にしていなかったのですが友人からも安全性を心配されたりして今さらながら少々不安も感じています。4本同じタイヤの方がいいのは十分解かるのですが実際問題走行性や安全性など問題になるようなことはあるのでしょうか?もちろんタイヤを購入する際、お店には確認をして大丈夫とのことでしたが私自身に知識がなく質問させていただいた次第です。タイヤの状態とか使用する状況によっても違うとは思いますがアドバイスをいただければ助かります。宜しくお願いします。ちなみにサイズは225-55-16インチです。

投稿日時 - 2014-08-04 11:47:56

QNo.8703937

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

まともなタイヤなら、左右がちょっと違うぐらい何の問題もありません。
サイズが違うとハンドルをちょっと取られるかな、程度のもんです。
しかもリヤならハンドルに直接ではありませんし。

そもそも、車の左右の重量は同じではありません。
1名乗車と2名乗車、しかも体重はてんでバラバラ。
運転席側のFスプリングは反対側より固くなってます。1名乗車が多い、だろうと、、、予想して。
じゃ、助手席に重い奴を乗せるとバランスが完璧に狂います。重過失か?そんなバナナ。
もっとも、小錦クラスだと重過失だな。w(積載重量オーバー、、でもないんだけど)

投稿日時 - 2014-08-04 13:34:02

お礼

ご回答ありがとうございます。なるほどと思う内容でした。少し慎重になる必要はあるかとも思いますのでそういう意味で皆さんの回答は参考になったしいい気つけになりました。

投稿日時 - 2014-08-04 14:14:30

ANo.6

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回答(6)

ANo.5

ビューロは柔らかい部類で、コンチネンタルは固い部類のタイヤです。
街中をトロトロ走っている分には違和感は無いでしょうが、
排水性が違うから大雨や『急』が付く動きをした時にはバランスが崩れやすいです。

革靴とスニーカーを片方ずつ履いているようなもので
普通に歩いている分には転ばないでしょうが、
砂利道や滑りやすい道でダッシュしたらコケるかも知れません。

4本替えが原則ですが、それが無理な場合は左右2本を揃えるのがセオリーです。
事故が起きた際に「左右のタイヤの銘柄が違うことが要因」と判断された場合、
重過失を問われる可能性もあります。

投稿日時 - 2014-08-04 12:47:23

お礼

ご回答ありがとうございます。しばらく走ってみて違和感を感じたら後ろだけは交換します。

投稿日時 - 2014-08-04 13:16:11

ANo.4

前後はやむを得ませんが
左右の銘柄は合わせてください。

危険です。

投稿日時 - 2014-08-04 12:33:18

お礼

ご回答ありがとうございます。やはり危険はありますか。経済的な問題もあるのですが人に迷惑をかけるのは。早急に対策を検討します。

投稿日時 - 2014-08-04 13:18:11

ANo.3

街中を制限速度遵守で走行されるだけでしたら問題は起きません。

高速道路走行時に速度超過状態での無茶な車線変更、急ブレーキ、
あるいは降雨時での無茶をしない限り危険はありません。

高速道路を制限速度内で走行時に振動や違和感を感じたならば
60キロまで速度を落とす程度の心構えは必要です。

簡単に言えば「ちょっと注意して走行しましょう」なんですけどね。

投稿日時 - 2014-08-04 12:23:41

お礼

ご回答ありがとうございます。まだ換えて一週間なので違和感などは感じてません。高速道路も走ってないので。少し神経を張って運転していきます。

投稿日時 - 2014-08-04 13:24:08

ANo.2

ある意味ご友人の不安になる気持ちは判りまっけど・・・
大丈夫でっせ!
まっ!こまめに「空気圧の確認」してれば宜しいわ!
ところで「左後方のパンク」の原因は何でっか?

投稿日時 - 2014-08-04 12:13:37

お礼

ご回答ありがとうございます。空気圧はこまめに確認しますわ。パンクは中古で買った際にすでにパンク修理をしてあったのですがこの度また別に二箇所太目の釘が刺さっているのを発見したので。もはやこれ以上は危険かと思い交換した次第です。

投稿日時 - 2014-08-04 13:36:02

ANo.1

銘柄によって性能が違うので、少なくとも左右のタイヤは同じにすべきでしょう。同じ銘柄でも減り具合によって大きく外径が違うようなら、2本纏めて交換しないといけませんよ。
更に4駆の場合は、前後左右同じ条件になってることが望ましいです(定期的なローテーションで同じ減り具合にもする)。
http://support-carlife.com/blog/blog-entry-373.html

投稿日時 - 2014-08-04 12:09:33

お礼

ご回答ありがとうございます。やはりそうですよね。うーん、自分だけで済まないことですもんね。

投稿日時 - 2014-08-04 13:38:40

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