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締切り済みの質問

30代半ば女性 レクサス他国産車 or 外車で迷ってます

野暮な質問で申し訳ございません。
もしお付き合いいただける方がいらっしゃいましたら、ぜひご指南ください。宜しくお願いいたします。

650万程度の予算までで、車を購入予定の女性です。
年収は1300万円ほど。
先日、レクサスGSを試乗したところ、外見ともに大変気に入り即決しようと思ったのですが、決して安い買い物ではないので、熟考することにしました。元来、車には全く詳しくないので、街で走っている車を見て、素敵!と思った位の感覚でしか選ぶ基準が今のところありません。

身の丈以上の車をローンで購入するつもりはありませんが、やはり実の伴った良い車に乗りたいと思っています。

そこで、レクサスGSの他に思い浮かんだのは、
・メルセデスベンツ(クラス次第で購入可能な価格帯もある?)
・BMW
・Audi
・クラウン
 (色々シリーズあるみたいですが不詳、ハイブリッドも興味あり)
・フーガ
・レクサスRXハイブリッド

こんなところです。
30代半ばの女性が乗る車として、上品でカッコイイ感じがするのはどれでしょう?
他の車種や色などもお勧めがあればアドバイスをいただけると嬉しいです。

皆様の個人的な嗜好をお聞かせ頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

投稿日時 - 2009-07-11 23:05:25

QNo.5117940

暇なときに回答ください

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回答(47)

ANo.47

初めまして。レクサスのGSは失礼ですが却下してください。何故かと言うと、年明けにフルモデルチェンジするので価値が下がります。ベンツであれば、Cクラス(現行)が良いでしょう。グレードは300アバンギャルドSと言うグレードが良いでしょうね。そんなにボディも大きくなくていいと思います。450万も有れば買える車です。Bmwだと、一つ前の5シリーズが良いでしょうね。(03年~10年)5シリーズは人気があります。GS位の大きさが有って、上品に見えると思います。勿論Cクラスでも見えなくはないですけどね・・・次に、クラウンシリーズであれば、ハイブリッドかアスリートが良いでしょうね。ハイブリッドは特に走りと燃費が良く、上品に見えて私のお勧めの車です。アスリートは少し乗り心地が硬めですので、あまり女性が乗るのに対して向いてないかも知れません。遅れました、、アウディは、A4が良いでしょうね。(S4は除く。)定着した人気が有り、価値が高いですよ。ある程度上品に見えますしね。フーガですが、370GTと言うグレードか、ハイブリッドが良いでしょうね。370GTの方は、走りが良いです。白であれば上品にも見えますしね。ハイブリッドの方は、クラウンハイブリッドより燃費が良いです。ただ、あまり乗られてる方が見えませんが・・・RXハイブリッドは、重たくて、燃費が悪いです。ただ実用性ではトップですが・・・最後に、色ですが、Cクラスは黒が良いでしょう。5シリーズは白が良いでしょう。クラウンハイブリッドは黒が良いでしょう。クラウンアスリートは、白が良いでしょう。A4は白が良いでしょう。フーガはどちらも白ですね。黒は手入れが大変ですが、磨いた時に艶が出て、洗い甲斐のある色です。ですが、定期的に手入れが必要です。白は黒ほど手入れは必要ではないです。白は上品に見えます。すいません、補足で、Cクラスと、5シリーズは中古でしか買えませんのでご了承くださいね。長い文章ですが良かったら参考程度(?)にですがご覧ください。

投稿日時 - 2011-08-09 10:41:25

ANo.46

個人的希望になってしまいますが、まぁ車は、そんなものと思い答えさせていただきますと、当方は アウディ TTをおすすめします。いい女が 乗ってりゃカッコいいな とあくまで個人的趣味の話でした。FF車ですので割と現実的では?

投稿日時 - 2010-11-08 11:22:32

ANo.45

外車なら3年5年の車検前で常に乗り換えるのでしたら、メンテナンスも買う時にパックに入れば高くなく乗れると思います。それ以上に乗るとやはり故障は出て来ると思います。今外車もマイナーチェンジは毎年なのでどこか自分の買ったのと違いは出て来ますし、ナビをつけるとなると車によっては外付けとかになって見栄えが良くないかも、アウディなんかは良いと思いますが内装が好きか嫌いかが外車にいくかどうかです日本車みたいにあれこれついてないけど、椅子や走行性は日本車よりも上だと・・。
レクサスはお店にだまされます、いい気分にさせて買ってもらうトヨタの商売の上手い所です。
車に何年乗って買い換えるかでかなりしぼれると思います。
あれば人と違う車にしたいとか出て来るかもSUV車とかは興味無いのでしょうか。
ポルシェのSUVとか良いと思いますが。
お金はあるみたいなのでちょっと頑張って外車をちょっといじって走るとみんなから注目をあびるかも。
日本車ならスバルB4とかターボ車で色々パーツを変えると面白いかも、
トヨタ車は真っ直ぐ走るのに安定感無いので高いお金出して買う車ではないと思います。
とにかく色々と試乗してください。高速も試乗出来るので安定感運転のしやすさで良い車を買って
楽しんでください。

投稿日時 - 2010-07-11 17:41:05

ANo.44

30代半ばの女性で輸入車やレクサスを検討されてるというのはうらやましい限りですね。

予算からと年齢から言って、似合うといえば一番無難な車はBMW 3シリーズでしょうね、しかしこれは
定番みたいなものでおしゃれに乗るということを考えるならAudiでしょうか。最近のメルセデスは個性が無いと思いますが。

それと余談ですが、最近の輸入車は壊れることが少なくなりましたが、国産車と比較するとやはり確率的には輸入車のほうが壊れる確率は高いと思います、【92年ころの輸入車は壊れて当たり前で次はどこが壊れるかな・・・といった風に変な意味で楽しみにして乗りこなすというのが当たり前でした。】

レクサスは確かに日本を代表する高級車が売りですが、私ならそこまで予算があるならやはり輸入車ではないでしょうか・・好みにもよるので難しいところですがレクサスならクラウンでBMWならAudiといったところでしょうか、あまり役には立たなくて申し訳ありません。

投稿日時 - 2010-07-10 16:27:54

ANo.43

納車待ちの間に、A4_2.0TFSIのS-tronic(DCT)についてアドバイスを…

私は普段、初代TT3.2のDSG(DCT),二代目TT3.2のS-tronic(DCT)の両方に乗り、
太っ腹の友人が所有するR35_GT-R(DCT)を長距離にわたり運転させてもらっており、
DCTについては、それなりに経験しているつもりです。

DCTは、MTの操作を自動的にしてくれることで、『ATのような手軽さ』と、
『MTの燃費の良さとダイレクト感のある運転フィーリング』を両立させ、
さらに、二組のクラッチを交互に使うことで、滑らかな変速を可能にした
トランスミッションです。
渋滞している道を走らなければ、カタログ記載の燃費を下回るのは稀です。
(200km/h以上で走るとか、上り坂のみを走るとかの特殊条件は除く…)
私は制限速度を気にせず、自分が出して気持ち良いと思う速度を出しています。
巷でもてはやされている燃費運転ではなく、一気に気持ちよいと思う速度まで
加速し、その後はその速度を維持して走りますが、カタログ燃費を下回りません。

燃費を良くするコツはイロイロとあると思いますが、私が励行しているのは、
『ブレーキを踏まない』です。ブレーキは折角の運動エネルギーを熱にして捨
てているわけで、ブレーキを踏まなければ、走るためだけに燃料を使うことに
なるからです。なので、車間とアクセルのバランスで、前車との間隔を調整し、
遠くの信号が赤信号になれば、制限速度までアクセルオフのみで減速してます。
そして、さらに減速が必要な場合は、DCTのギアを一段ずつ落として、エンジン
ブレーキを活用し、回転数を若干上げ、エンジンへの燃料供給カットをさせて、
燃費をさらに上げています。この際、1500回転程度を維持すると良いような気が
します。あまり回転数を上げるとギクシャク感があり、はっきり言って不快です。
また、3速までは私の意志でシフトダウンさせますが、2速や1速はDCTにませて
ブレーキを踏んで減速しています。これまたギクシャク感をかんじるので…^^;
(当然、ブレーキは必要に応じて踏まなくてはならないことは付け加えます。)

さて、新型になるにつれ、改良も進んでいますが、若干のクセがあります。
特に感じるのは発進時です。
(他にも渋滞時も感じますが、基本的に渋滞する道は走らないので…^^;)
普通のAT車のようにブレーキを離して、アクセルをすぐに踏み込むと、
若干、ギクシャクした感じをさせながら発進してしまいます。
基本的な原理はMTと同じですから、十分に半クラッチをさせずにクラッチを
つなぐことをさせるわけですから、当然、ギクシャクします。

私が普段、励行しているのは、
『ブレーキを離した後、一呼吸置いてからアクセルを踏む』です。
一呼吸の間にDCTは半クラッチを行なってくれ、ATのようなクリープまでも作って
くれるので、滑らかな発進が可能としてくれます。
なので、『DCTは発進時にギクシャクする』と発言している人は、
DCTに不慣れな人なんだと私は思ってます。

赤⇒青信号で一呼吸を置くことは、信号無視気味に突っ込んでくる車との事故を
回避することにも役立つので、お勧めです。以上~^^

投稿日時 - 2009-08-21 14:28:14

ANo.42

男目線からみたら女の人に乗ってもらいた車は、BMWです。
色は、赤。

その他の意見として、自分のライフスタイルに合った車が良いと思います。
ドライブ好きならとか
アウトドア好きとかによって自分自身に問いかけてみたら
いい車乗りたい車が見つかるのでゎ~~

投稿日時 - 2009-08-18 16:39:45

ANo.41

以前、三菱のi(アイ)を提案させてもらった19841011です。
実に羨まし車を購入なされたのですね。
スポーツ性、ラグジュアリー、安全性、環境性と実にバランスのとれた車であり、程よくエンジン、ミッション、足回りに余裕があり、「運転して楽しい」上品な車だと思います。
僕もお金があればほしいです!
悩んで悩んで購入された車ですので、末長く大切に所有してあげて下さい。そして色々な思いでを作って下さい。上品でカッコイイmacaroni27さんを見せて下さい。
いつか、どこかの道ですれ違えたら嬉しいです。

長々と生意気書きましたが、お互いに楽しいカーライフを過ごしていきましょう。
失礼します。

投稿日時 - 2009-08-17 20:30:11

お礼

19841011さま

再びこんにちは!
覚えていてくださり、ありがとうございます。
先日は、貴重なアドバイスをありがとうございました。

また、私の選択をお褒めくださり、ありがとうございます!
優しいですね。

運転席後部座席にチャイルドシートを設置したA4を田舎で
見かけたら、きっと私です!
その時は、ぜひ手を振ってみてください~♪笑。

投稿日時 - 2009-08-17 22:27:15

ANo.40

込めるNo.5&No.13のyukimoriGT-Xです。お久しぶりです。
愛車決定おめでとうございます!

仕事が忙しくコメントできなかったのですが、ちょこちょこ見させて頂いておりました。
(クルマのことになると本気になりコメントに時間がかかるので…)
早いタイミングで決められてよかったですね(^ ^)
一度機を逸するとなかなか決められなくなるので…
いちばん重要なのは、ずばり「勢い」!
続いて車とのフィーリング、そしてお店の方とのフィーリングでしょうか。
(店員とのフィーリングが合わないのは絶対ダメです)


お決めになったアウディA4、とても良いセンスだと思います。
そして何より、良いクルマです。

私はA4の瞳が大好きなんです。メルセデスCクラスの時に触れていましたが、
アイラインのような、女性的な美しさが込められていて、
これは国産では絶対に商品化に至らないセンスですよね。本当に惚れ惚れします。

それでいてワイルドな顔つきであり、全体としての上質なエレガントさも兼ね備えているA4。
そんな高次元のデザイン融合…のわりに、いざ田舎道などで見かけると、
どこか「ぼへーん」、としたブサかわいい感じもするんですよね。(失礼)
そういう意味では親しみやすく、好感が持てますよ。実際かわいいですし。
いずれにせよ、官能的に訴えかけてくるデザインといえます。
欧州車ってイイですよね。


いろいろとお悩みのようでしたが、外国車を購入するのは
フィーリングが合うか合わないかだけです。
実用性や性能、価格バランスを考えるなら、そこは自動車大国ニッポンの国産車になるのですから。

国産車を買うのは大人としての買物、
外国車を買うのは子供としての買物ですよ、実際。
自分の買いたい物を買う!理由は「欲しいから!」
まさに子供ですよね(^^;)
だから選ぶのが楽しいんですよね。


なので実用性は後からついてくるものでもありますが、少し触れておきましょう。
まず、燃費については、TFSIを購入されたのですよね?
それでしたら「当たり」です。
TFSIは燃費と出力の両立を実現する仕組みです。
まさかの5年連続で世界エンジオブザイヤー(2リットル部門)に選ばれる、世界一優秀なエンジンなんですよ。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/126230/
とはいっても、リッター20走るとかではなく、あくまで出力とのバランスの範囲で、の話です。
それでも10km/Lは確実に超えてきますし、15以上出す人もいます。
あの大きさ・重さ・頑丈さで、しかも4輪駆動の車で、その燃費ですから…
見る人が見れば、目が飛び出るほどの燃費の良さです。
私も単なる燃費のガマンではなく、すべてを満たす、といったコンセプトに惹かれます。


また、ハイオクガソリンについてですが、これは仕方のないところ。
レギュラーを入れても壊れることはありませんが、出力も燃費も落ちます。
レギュラーの10%増し価格のハイオクをケチって、燃費が10%落ちては意味ないですからね。
入れるべくして入れる、といったところでしょうか。

ハイオク仕様についてですが、もともと欧州のガソリンは「オクタン価」
という基準が日本と違うので仕方ないです。(ハイオクの「オク」の事です)
日本のレギュラーとハイオクのちょうど間のものと考えてください。
よって半々に混合して入れても全く問題ありません。
…が、そんなことやってられませんよね。(友達はやってますが;)
合わせるなら上に合わせた方が安心安全、ということでハイオク仕様なのだと私は考えています。


ところで、ナビについてなのですが、アウディは独自のナビで、運転席からのコントロールができる
特殊なものになっています。便利でお洒落な代わりに、DVDどまりとナビ自体の進化は停まりがちです。
DVDナビとしてはかなり処理が速い方なんですけどね。

とはいえ国産の市販HDDナビはすべてにおいて世界一です。
(処理速度・測位精度・情報量・ユーザーフレンドリーさ・音楽機能など)
純正のナビに不便さを感じるようであれば、市販品を購入するのも手だと思います。
その場合、ナビに連動する手元のスイッチは使えなくなると思いますが…

ちなみに国産車を購入する時、私は絶対に純正ナビはつけません。
純正ナビは市販のものより格段に機能が劣ります。値段も高いです。
(プリウスのようにエネルギーメーターと一体化しているような
特殊なナビは純正にするしかありませんが)

私は市販品をカー用品店やネットで購入し、いつものディーラーに持ち込み取り付けしてもらっています。
ただ、持ち込みを受け付けないところも多いと思います。
事前に必ず確認し、できない場合は購入カー用品店で取り付けしてもらいましょう。


そして最後に、外国車によく言われる故障についてですが、
最近はあまり故障しません。特にドイツ車は。(アウディはドイツ車ですよ~。)
故障するときはする、というのは国産車と同じレベルだと思います。

大切なのは故障等トラブルの際の付き合い方です。

故障によってクルマに対し幻滅したり、フィーリングがあわなくなってきたりすれば、
またはディーラーとも合わなくなってくれば、それは外国車の替え時です。

反対に、故障しても直してまだ乗ろうと思う、また、
ディーラーの方の誠実な対応を受けて、もっと続けようと考えた、
というのならば、それは長く付き合うサイン。

手放す時、続ける時の判断も、やはりフィーリングです。


今回感じて頂いたA4とのフィーリング、大事にして下さい。
本当に外国車は恋人と同じです。好きになったり冷めたり、自分の気分次第です。

ちなみに外国車はヤキモチやきです。他のクルマに目移りしたり、
あまり乗ってあげないと何故か調子が悪くなります(^ ^;)
大切にしてあげて下さいね。ペットと同じです。


それではご自分とご家族のためのカーライフ、楽しんでください!
おめでとうございます!

投稿日時 - 2009-08-05 01:10:03

お礼

yukimoriGT-Xさま

お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。
もう、ご覧になっていないかもしれませんね・・すみません。

本当に、最後まで丁寧なアドバイスをくださり、改めて感謝申し上げます。

A4の瞳がお好きとのこと、私もです!
田舎道でブサかわいく見えるというのも、なんだか妙に納得します。
我が家から10分も走れば、広大な畑がたくさんあります。
地元の街並みにも馴染みそうで良かったです。

また、購入したのはTFSIですよ。
当たりと言ってもらえて安心しました。
多少はエコに貢献できるかしら・・?
まあ、というより、やはり優秀なその仕組みに、素人の私でも、
興味深く感心してしまい、コンセプトに惹かれました。

今回の車選びは、ここで多くの人に見守られながら、皆さまと
一緒に決めたも同然です。本当に心強く、また楽しい時間でした。
大切に乗り続けます!

余談ですが、愛車とどう付き合っていくかを見ていると、その人の
恋人に対する接し方が見えるような気がします。
定期的に磨いて室内も整頓されている人、大金を払って購入しても、
水垢や室内の汚れを一向に気にしない人。。。
私の元夫は、まさに後者で、欲しい車は借金を厭わず、いざ購入すると
一切メンテナンスをしないタイプの人でした・・笑。

何事も程度の問題ですが、男性で車(室内・外観ともに)をキレイに
乗っている方は、とても好感が持てますね。

投稿日時 - 2009-08-17 22:22:42

ANo.39

レクサスRXハイブリッド(made in Aichi !!)
>>やはり国産車でしょうね。今の日本経済のためにも・・
こういう現状で、心情的にも日本を思いやれる女性って、中身が伴って上品で、素敵だと思います。^^ 個人的には、今、外車にはいまいちインテリジェンスを感じません。
**
車は足回りが大切です。日本の高速道路をヨーロッパの高速道路では制限速度が異なりますので道路とのマッチングでは国産車の方がよろしいかとおもいます。^^ 国産車なら、日本全国でメンテナンス網も確実に確立されているので遠出のときのチョとしたトラブルでも安心できるではないでしょうか?
**
失礼します。

投稿日時 - 2009-08-04 15:36:58

お礼

ken_tyanさま

コメントありがとうございます!
仰られること、確かにご尤もな部分がありますね。
私もまちおがいなく愛国心が強い方なので、日本車を心から応援しています。(今もプリウス乗っています♪)

ただ、エコ減税しかり、様々な優遇措置は、新しいものの導入時や
経済回復支援策の一環で、国が主導して一時的に行うことは結構な
ことですが、結局、持続可能な発展を遂げるのは、厳しい市場競争に
勝ち残るだけの価値を創造し続けることのできる企業なのだろうと
思います。

(本当にここではどうでも良い余談ですが、各党がマニュフェストに
織り込んでいる子供手当て。あれだって、限りない財源があるので
あれば、配布し続けれてくれて結構ですが、身障者の方や高齢者など、
本来の相互扶助の精神で支えなければならない人を優先した手当てを
講じなければ政策とは言えないのでは?と思ってしまいます。

一般的に、就学児の子を持つ親は、まさに働く現役世代。
子供の命を全力で守るのは親として最低限の使命ではないのでしょう
か?要は、親になった以上、死ぬ気で働くべきだと思うのです。
ちなみに、我が家は母子家庭ですが、地元は田舎ですので、高齢化や
体の不自由な方々の生活実態を見ていると、気の毒でなりません。

だいぶ論点が反れましたが、言いたかったのは、小手先の保護主義は
将来の為にならない・・ということでした。だいぶ、余計なことを
書きました。失礼しました。。。)

投稿日時 - 2009-08-16 12:07:16

ANo.38

macaroni27さん、ついにA4に決められたんですね(^^v
おめでとうございます。

決めるまでのプロセスは楽しめましたか?
結構楽しんでらっしゃったのではないかと想像します。

色はaudiは紺色というイメージがありますが、macaroni27さんはどんな色にしたんでしょうね

納車が待ち遠しいですね。時間はかかるんですか?
本国発注ですと3ヶ月、今だと夏休みで工場が止まってますから4ヶ月くらいでしょうか?国内に該当車があれば早いかもですね。

A4いいですよね、最新モデルになってとてもスタイリッシュだし。ブランドイメージも清潔感たっぷりで聡明な感じもしますよね^^
macaroni27さんにとっても似合ってると思います。

欧州車は感性に訴えかけてくるものが多いので、長く乗られるとまた愛着も深くなるかもしれません。大切に乗ってあげてくださいね。

余談ですが
クルマは毎日動かしたほうが、良いコンディションが非常に長く維持できます。
よく、走行距離の伸びを気にするあまり、週末しか乗られないクルマを見受けますが、そのような扱いをしていると、いくら点検整備をやっても1年でも数年分に匹敵するほどのガタや痛みが生じてきます。

見た目は綺麗でも中身ガタガタにならないようできるだけ毎日乗ってあげるのが大切にすることと同じです。例えばゴム部品がたくさんついてますが、動かさずにいると、同じ状態のまま車重が加わったままになり、変形が固定されてしまいガタとなります。そうすると見た目は綺麗なのになんか操縦性がガサついてくるとか、あちこちから変な機械音が出てきたりします。

あと、5分10分程度のチョイ乗りだけを繰り返すよりは20分以上の連続運転が多いほうが長持ちします。エンジンミッションが温まっていないと隙間が適正でない(冷間時運転といいます)状態での運行により機械の磨耗が設計値より増えたり、完全燃焼しにくくカーボンが溜まって燃費やパワーが徐々に低下していったりしやすいからです。また、冷間時運転ばかり繰り返しているとエンジンオイルに水分が溜まってしまいます。オイルが十分温まっていれば燃焼時の水分も綺麗に蒸発してしまいますがそのためには20分くらい必要だったりします。参考にするといいですよ。
結局、機械ですからクルマは。

ですのでできるだけ毎日乗るのがいいですよ。

これからのクルマライフが楽しみですね。
またmixiでもお会いできたらその時はよろしくお願いします。

投稿日時 - 2009-08-02 16:13:45

お礼

kazoo417さま

最初から最後まで本当に親切に専門的なアドバイスをくださり、
ありがとうございました。

ご想像通り、色は紺色(ディープシーブルー)にしました。
白も黒もそれぞれ素敵でしたが、イメージ先行で決めました。

毎日、子供の送り迎えで往復10キロ程度は乗りますので、ご安心を。
私は、元々、物持ちが良いタイプなので、丁寧に乗ります!

ぜひまたmixiでもご縁がありましたら、宜しくお願いします♪
(mixi、コミュニティの方は利用したことがなく、いまいち
使い勝手が分かっていませんが・・・汗。)

投稿日時 - 2009-08-16 11:22:13

ANo.37

ご契約、おめでとうございます。
どの車をお選びになっても、それぞれで満足は得られたと思いますが、それぞれが醸し出す世界観に合う合わないは、フィーリングによるものですから、フィーリングが合った車を選ぶことが最適解なんだと思います。

チャイルドシートにもこだわる…いいですね~
コーヒーメーカーでフィリップスを選ぶようなセンスの良さを感じます。

私は現在、mixiのTT関連のコミュニティにkero_kero3とは全く異なるネームで出入りしてます。以前、A4に乗ってましたし、今後S4を購入することを考えてます。mixiの場でお会いすることがあれば嬉しいですね。

投稿日時 - 2009-08-02 12:12:56

お礼

kero_kero3さま

お礼が遅くなり申し訳ございません。
kero_kero3さまが仰られるように、何が決め手だったかというと、
最終的にはフィーリングで以外になかったように思います。

早速、mixi登録してみました!
(以前から、実名の愛称で登録しています。)

これまで、学校や仕事を通じたコミュニティの輪は築いてきましたが、
大人になってからの趣味や嗜好品を通じて新しい仲間と出会うのも
素敵なことだなと感じています。
またmixiでお会いできればいいですね。

S4、本当はこっちが欲しかったので、羨ましいです。
(私にはダッシュが凄すぎて危険と感じ、断念しました・・)
赤いロゴが好きです。

A4での最初の家族旅行は旧軽井沢アネックスを予約しました。
納車が待ち遠しい毎日です!

投稿日時 - 2009-08-16 11:13:32

ANo.36

アウディ2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(2009年1月改良モデル)ということはA4ですか?

A4もスタイリッシュですよね。30万円の値引きは契約時にはもう少しいけると思います。なお、注文できる新車を買うのですから限定でない限り急ぐことはありません。

まず、後悔しない大きな買い物の大原則から 
1.手に入れようとするモノ自体を妥協し価格で決めてしまうと、モノに対する不満だけが手放すまで残る
2.多少価格が高くてもモノが100%満足できるなら、値段のことは忘れてしまい、幸せだけが残る
どちらがいいでしょうか?

ですので、macaroni27さんの今回の買い物の順序は

1.まず、本当に欲しいと思える素敵なクルマに出会うまで候補のクルマを見て回る

2.これから何年も付き合う素敵なクルマが決まったらどのディーラで購入するかを決めるために何店かディーラーを回る(この時クルマは決まっているがディーラーをどこにするかを吟味中である旨を正直に伝える)

3.支払い総額も大事だが誰(どの営業マン)から買うかも非常に大事
また、自分にとって付き合いやすいお店かどうか、ウマの合うお店かどうかも大切
という順序で決めたほうがいいと思います。

クルマはまず十中八九(色を含む)スタイルだけで決めてしまっていいと思います。なぜなら、現代の車は技術的、性能的に明らかにライバルに劣るとかないからです。その次に内装で決める。そして、最後に操縦性やパワー、乗り心地などこれで特段不満がないかを確認すればいいのです。そして、結局スタイルと内装以外の部分で明らかに他社に劣っていてそれがどうしても譲れないと言うのであれば再度検討してみるというのがいいでしょう。たいていはやはり好きなスタイルに落ち着くものです。

アクセサリを決めるときと同じでいいんですよ。まず、好きなデザイン、自分に合うかどうかで決める。そして、その他のことは問題がないかどうかだけを確認するだけですよね?

あせらず、ゆっくりと探すプロセスを楽しんでください。

ところでパサートCCは見ましたか?
とても素敵なクルマだと思いますよ。

macaroni27さんはターゲット価格±50万円くらいのクルマの中でどのクルマのスタイルが好きですか?まずここから、自分に嘘つかないで素直に2~3候補を挙げて下さい。

ディーラーにお茶をしに行く感覚で楽しむといいでしょう!

投稿日時 - 2009-07-24 06:30:15

お礼

kazoo417さま

お礼が遅くなり申し訳ございません。
他の方へ返信でも書かせていただきましたが、ご指摘の通りのA4に決めてきました!

ご指南いただいた決め手の手順、最後の最後で自分の気持ちを整理
するに当たり、とても役に立ちました。ありがとうございます。

パサートCC、とっても素敵でした。
唯一、4人乗りというのだけが気になった点です。
(正直ベースで言うと、営業マンの質も、ちょっと腑に落ちないものがありました。
首にネックレスが光っていて、一瞬、仰け反ってしまいました・・笑。
私も、不特定多数の人を相手にする職業ですので、例え、与える
サービスやクオリティが同一でも、人のファーストインプレッション
はとても重要だと思いました。)

いずれにしても、あんなに崇拝していたレクサスですが、勿論、
サービス、車自体のクオリティも申し分ないと思いますが、欧州車
の魅力を知ったのは、今回の収穫でした。
そして、車好きの方たちとの意見交換はとっても楽しく、皆さんの
拘りや、面倒見の良さに素直に感激してしまいました。

mixiや、車の同好会的なコミュニティに参加してみるのも、
自分の世界が広がって面白いのではないかなと思っています。
また、皆さんと納車後の感想などの交換ができれたら嬉しいです。

納車がとっても楽しみです!!

投稿日時 - 2009-08-02 11:30:19

ANo.35

お節介で申し訳ないのですが…

>外国車はハイオクガソリンだということを、つい数分前に気付いた私ですが・・
ということなので、車を購入した際は是非、mixi等にあるネット上の同一車種の
コミュニティに参加されることをお勧めします。
閲覧するだけでも、ディラーよりも詳しい情報が得られたり、
どうしても分からないことがあったら、質問をすると仲間が教えてくれます。

おかしいな~故障かな~不良品をつかまされた??と疑心暗鬼になってたけど、
実は自分の使い方が間違っていた、考え違いだった…なんてこともあります。
せっかく欲しくて買った愛車なのですから、楽しいカーライフを~♪

投稿日時 - 2009-07-21 14:03:39

お礼

kero_kero3さま

お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。
(もう、ご覧になってないかもしれませんね、スミマセン)
皆様からたくさんのアドバイスを選んだ結果・・・・

昨日、Audi A4クワトロ2.0を契約してきました♪
レザーパッケージにリアカメラ付です。

土壇場になって、メルセデスのCクラスを試乗して、走行感が
気に入ってしまったのですが、なんというか、最後はフィーリングです。
早速、チャイルドシートもオーダー。
こちらも国産では雰囲気が合いませんから、オランダから取り寄せています(笑)。
ぜひ、mixiの同一車種コミュニティにも登録してみようと思います。

今回は本当にたくさんの方々から、とても親切なサポートを頂いて、
1ヶ月程と比較的短い期間ではありましたが、車選びのプロセスも
楽しむことができました。心より感謝申し上げます。

いざ、決めてしまうと、ちょっと寂しい気もしますが、また楽しい
車選びができるよう、コツコツお仕事がんばります!

投稿日時 - 2009-08-02 11:15:31

ANo.34

VW関係者の話によりますと、パサート及びパサートCCは2009年モデルで日本向けは終了になるそうです。他国では継続です。もちろんメンテナンスの対応はしてくれますので、気 に入ったら買わないと在庫限りで新車は終了だそうです。念のためご確認下さい。

ナビの性能は日本車には負けると思います。
私は車の走行性能が第一で、第二がスタイリングで、ナビはおまけ程度にしか考えませんから、コメントは控えます。

購入・維持のコストを厳密に比較するなら日本車の大衆車の方がイイと思います。
高級車・外国車に乗るということは、ありふれていない車に乗るという喜びを味わうための自分に対するご褒美ですから、負担しなければならないコストはあります。

私も外国製の腕時計を持ってますが、3年毎のオーバーホールなどコストがかかりますが、欲しいから仕方ありません。コストを惜し むなら、携帯の時計機能で十分ですから…(笑)

投稿日時 - 2009-07-20 12:07:56

お礼

背中を後押ししてくださるコメントをありがとうございます!
外国車はハイオクガソリンだということを、つい数分前に気付いた私ですが・・・笑。
kero_kero3さんのコメント、とても共感します。

これから、カーディーラーへ行ってきます。
契約になるかもしれません。
実印持参します♪

結果、ご報告させていただきますね。

投稿日時 - 2009-07-20 12:36:28

ANo.33

外車は古くなるとお金がかかります。ベンツの場合エアコン修理50万ブレーキパッドが減ったらディスクローターも同時に交換等、整備士の私から見れば国産車がお勧めです。仕事上いろんな車に乗りますが、クラウンとレクサス600hの差は自己満足だけです。この前セルシオのエンジンを載せ換えましたが、中の造り、バンパーの中とかは、なんら高級感ありません、普通の車と一緒です。外見で選ぶなら外車もいいと思います。維持費で言うと国産車ですね。

投稿日時 - 2009-07-19 17:42:31

お礼

整備士の方からのコメント、実感がこもっていて、とても有難いです。

時計なども同じ話ですよね。外国の腕時計はデザイン性に優れていて、機能もさすが!ですけど、電池交換一つ、割高いですものね。

クラウンとレクサスの差についても、よく言われていることですね。

アウディA4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(2009年1月改良)にかなり傾斜しておりますが、30万円引きが妥当なのか等、いまいち、相場が分かりません。最近、国産車は値引きが少ないですが、その分、維持費が安上がりであれば、目先の値引き競争に左右されるのは得策ではないかもしれませんね。

投稿日時 - 2009-07-19 23:23:02

ANo.32

車好きの男子学生です。
候補に挙げていらっしゃる車や他の皆さんが推薦している車とは、あまりにもレベルが違いすぎますが、三菱のi(アイ)はいかがですか?
投稿者さんの使用状況を見る限り、それほど不便を感じることはないと思います。
ご家族で高速道路に乗ってというと少し厳しかもしれませんが、それ以外でしたらそれほど不便は感じないと思います。
勿論「軽自動車」ですから、騒音や乗り心地、加速性能などを候補に挙げている車と比べてしまうと話になりませんが、「上品でカッコ良く」に「可愛い」が加わると思います。

母親がi(アイ)に乗っているのですが、それのインプレッションを書きます。自宅から千葉市街までは片道1時間前後かかりますが、一般道でしたら加速性能に不満を感じたことはありません。裏道に入り峠を走るとトルク不足は確実に感じます。エンジンがNA(自然吸気)なので余計にそう感じると思います。
以前、彼女とi(アイ)で都内までドライブした際に高速道路(京葉道、首都高)に乗りましたが、これという不満はありませんでした。駆動方式はMRですが、フラツキも特に感じられませんでした。また、ホームセンターで水やお茶、お酒をまとめて(水2ℓが6本入り×2箱、ビール350mℓ×1箱、お茶500mℓ×1箱)買って、さらに日用品を買っても、幹線道路での加速やフラツキに不満はありません。多少「重っ」とは感じますが。

次に私が感じた不便た点をあげます。
1)シートですが、私はあまりしっくりきません。正しい座り方をすると肩が落ち着かないので、腰を多少前にずらして座っています。
2)ウィンドウォッシャーの噴射ノズルの位置がワイパーアームについていて、噴射タイプもミスト状態ではないので、汚れ個所や油膜が気になる場所になかなかウォッシャー液が広がりません。ある程度走行速度が出ていれば走行風力で広がりますが、低速だとある程度噴射させてないとうまく広がりません。その為、風が強い日などはガラス面に傷が着きそうで怖いです(笑)
3)メンテナンスに関してですが。ご自身で整備しないのであればそれほど問題はありません。しかし、エンジンオイルを交換する際にトランクの床面を取り外すので、荷物を積んでいると地面に直接置かれてしまう場合もあります。私は一度置かれてしまいました。そしてエンジンオイルの量も3.9ℓ(フィルター内0.2ℓ)なので4ℓ缶が必要になります。それと他の一般的な軽自動車と比べると、メーカー指定交換サイクルが早いです。
4)これも整備に関係してますが、タイヤサイズが前後で違い、それぞれのサイズも特殊なので、タイヤ選択が限られてしまいます。ブリジストン playz PZ-XC、ヨコハマ DNA ECOS、トーヨー TEO plus、コンチネンタル ContiEco Contact EP、たしか今のところこの4社4種類のみです。スタッドレスはもう少しあるはずです。またローテーションもできません。その為前輪の摩耗が後輪に比べて早いです。
今のところその程度ですかね。

勿論、ハンドルのテレスコ&チルト、シートのメモリー機能などありません。値段が値段ですからしょうがないですが。

高速道路に乗らないで少しは余裕がほしいのであればターボエンジンの駆動方式:MRで問題はないと思います。

言い方は失礼になるかもしれませんが、無駄に大排気量高出力の車に乗るのであれば、街中での取りまわしやすさや車の性能をフルに使いきれる車も楽しいですし、そうやって乗りこなせる女性を「上品でカッコイイ」と思います。取りまわしは軽自動車がいいです。
また、今の軽自動車でも定期的なメンテナンス・整備をしていれば10年わ何も問題ありませんし、税金、整備代などもお得ではないでしょうか?燃費のみで考えると、下手すると1000cc強のコンパクトカーよりは悪いと思いますが、それほど気にならないと思います。

私の平成9年式のEA1A型ギャラン(1800cc)と父親もアクセラと比べてもi(アイ)はビックリするほど悪いとわ思えません。

この時期は車に一番過酷な時期ですので、もしi(アイ)を試乗する機会がありましたら、エアコンの効き具合ですとか、エンジン騒音、風切り音、ドアの開閉角度、乗り心地などとことん検討してもて下さい。

長くなりましたが、納得する車選びをして下さい。
お互い楽しいカーライフをお互いに送りましょう。

投稿日時 - 2009-07-19 03:44:38

お礼

アドバイスをありがとうございます!

アイ、っていうんですね、この車。
地元でも、割とよく見かけます。かわいらしいですね。これなら、コンパクトで、駐車スペースも柔軟に探せそうですね。

残念ながら、スコープにできないのは、安全性による理由です。要するに、私は運転がさほど上手な方ではないので、万一の時、小型車は不安なのです。私一人なら気にしないところ、子供が小さいので、事故でトラックの下にもぐってしまいそうなタイプは、怖いかなと思います。

大排気量高出力車に乗るより、性能、エコ重視で乗りこなす人の方を、上品でかっこいい!と思える価値観は共感しますし、学生さんでありながら、堅実で立派ですね。そんなわけで、今、プリウス乗っている部分もありますが、うー、ここは微妙な極めてプライベートな事情によるのですが、いろいろ精神的に疲弊するイベントがあったので、ちょっぴり贅沢して自分にご褒美を、そして苦労をかけている両親への感謝を・・そんな思いで、要は自己満足なわけですが、ラグジュエリーな要素も求めてしまうのです。

投稿日時 - 2009-07-19 23:15:40

ANo.31

再びです。
#30さんの書かれているクロスオーバー、試乗しました。スカイラインセダンに試乗する
予定だったんですが、空気の読めない営業が他店に持っていってしまったので。
セミバケットが結構よかったですが、やっぱりシートが沈んでしまうのが。。。
ただ、結構おもしろい車でした。(店長が運転、助手席に私、後部にお客さんの3人)
バックカメラの上空から見た映像は、幽体離脱したような感じで変な感覚でしたが。。。
輸入車のSUVを躊躇される時(修理の事等)は、クロスオーバーですね。
予算650万でしたら十分買える金額です。(ただ、値引きは5万と言われました)
1度試乗されたら、かなりおもしろい車と感じてもらえると思います。

ただ、欠点があり、バイザーが付いていないのに風を切る音がすごい事です。バイザーを
付ける事を考えると。。。(出してた速度も、速度なんですが。。。)
走りはZの方がいいそうです。(今度Zにも乗せてもらいます)

投稿日時 - 2009-07-18 00:21:11

お礼

再び、コメントをありがとうございます!

クロスオーバー、外観は余り好みではありませんが、ちょっと気になっていました。日産のディーラーにトラウマがあり、なんとなく倦厭していたところがありましたが、機能的には興味があります!

母がRXh450の購入を本気で考え始めているので、ちょっとかぶるかな~という気がしますので、母にこちらも試乗してもらうかもしれません。

投稿日時 - 2009-07-19 23:01:11

ANo.30

macaroni27さんへ

現在、スバルR1・ジャガーXタイプ・ユーノスロードスターを所有するkazoo417といいます。
クルマのコーティングを専門に仕事をしているので年中最新の車から年代物までホントに世界中のあらゆるクルマが入庫してきます。なので、ぱっと見でスタイルの良さや内装のお洒落度、操作系の品質感(コストをかけてしっかり作っているかなど)が手に取るように分かってしまいます。

それでは本題、いきなり結論から。

意外な、しかしmacaroni27さんの使用条件・環境要因と嗜好、ディーラーサービスをもいい按配でしかもかなり高い次元で両立させる(と思われる)クルマを国産・輸入車から吟味した結果はズバリ!

VWの『パサートCC』です。

吟味と言うよりは30代半ば・年収1300万円・独身・子持ちのセクシー且つクールなキャリアウーマンというmacaroni27さんのイメージを勝手に創り上げインスピレーションで『これ』といきなり出てきたのが『パサートCC』です。

このクルマは支払った費用に対してかなり強力な充足感を満たすことができるのではないでしょうか?

【理由】
1. 4ドアである

室内も十分に広く実用性抜群。チャイルドシートも問題なく、ご両親が乗り降りしたり買い物するのにも4ドアは重宝するでしょう。
また、ご両親をより若々しく見せる(見られる)のにも一役買うかもしれません。

2. にもかかわらず上品で美しいクーペである

一度ディーラーで実車を見たほうがいいと思います。美しいだけでなくとても上品なクルマだと実感するはずです。僕はひと目で心を鷲づかみにされてしまいました。
MBのCLSも同ジャンルでお洒落ですがあれよりも控え目ながら聡明なイメージがあり上品に見えます。
濃い目のシルバーやガンメタ、ワイン系あるいは淡いゴールドなど色付きの外装が最もこのスタイルを引き立てるでしょう(ワイン系は選択できないかもしれませんが)これに白系の内装なら清潔感もあり個性を引き立ててくれ、少なくない出費でも満足感・充足感に満たされるのではないでしょうか?ご両親も明るい内装なら落ち着くかもしれません。

個性的で殆ど見かけることもないため、他のクルマのように飽きることもなく何年も乗れそうなので結局安い買い物になるかもしれません。

ディーラーには見せてほしいと電話で伝えておくだけで飛び込みのお客さんには教えてくれない情報や丁寧な扱い、分厚い本カタログなどが期待できます。カタログやWEB写真ではこのクルマの美しさが表現できていません。実車はめちゃめちゃスタイリッシュですよ。(実際僕は中古で狙っています)

 欧州車は特にそうですがスタイリングをCGからスタートせず、アナログなクレイモデルから塊感を創造しています。なので平面でしか見ることのできないCG(たとえ3DCGでも)やカタログではわからない、微妙な面構成やキャラクタラインの掘り込みなどが手に取るように分かり、左右の目で立体感を通した1/1サイズの実車が最も美しく感じられます。欧州車はおしなべてこの傾向が強いです。

日本車でもかつてユーノスブランドを展開していた頃のマツダがそうであったように。最近では日産の中上級車がそんな感じでしょうか。トヨタでもレクサスはこの手法かもしれません。

3. 内装が清潔感たっぷりでスマートなお洒落感がある

最近のVWはどれも内装がしっかりしていてデザインもお洒落で飽きがこないと思います。この点はAUDIとほぼ互角に近いですね。素材の品質感もトップクラスでレクサス以上に見えます。

また技術的にはダッシュパネルの柔らかいウレタンの厚みもT社の最高級車と比べても圧倒的で、ジャガーに次ぐ程の厚みを持ち、T社最高級サルーンの4倍もの製造コストがかかっているそうで世界的に見てもかなり高品質とのこと。エアバッグが開かない変則モードの衝突時でも指で押すとへこむほど柔らかいダッシュが顔面の損傷を和らげてくれそうです。
この情報はT社・J社・VW社・H社などのダッシュパネルを製造している会社のエンジニアをしている友人談からです。

最近のアウディやワーゲンを選択する人は総じて感覚的に物の本質を捉えてる人が多いような気がします。

4. いろんな意味で安心感のあるブランド

4-1. 信頼性の高さ
最近の欧州車は細かいトラブルも含め、殆ど故障や不具合がありません。日本車並に完全に追いついたようです。
VWの信頼性も例外でなくかつて4年程乗っていたVWヴェントも壊れて困ったという記憶がありません。最近は日本で売られているものは欧州車も日本車も関係ないです。ウチのジャガーももうすぐ5年になろうとしていますが、サンルーフの開閉が不安定になってスイッチを交換した(もちろん保証対象)ことがある以外、何も起きていません。それもそのはず、電装品は大部分が日本電装、ナビもデンソー、ATはジャトコ、その他パーツも日本製多数、製造品質マネージメントは日本式、クルマ作りの思想は英国ジャガー風欧州フォード仕込みですからいいクルマにならないはずがありません。人気のある無しは別として。

4-2. サービス体制の良さ
VWはディーラーの販売網も全国に数多くあり、なかでもDUO店はトヨタの販売会社が経営しトヨタ店と同じレベルでサービス体制をとっているため、親切だし丁寧です。ウチのVWも中古ながらDUO店で面倒見てもらってました。不自然にかしこまったところもなく気さくで親切でしたよ。整備料金も安心明瞭トヨタ価格でした。

4-3. 親近感のあるブランドイメージ
また田舎でも都会でも関係なく受け入れられやすいのもVWというブランドの長所ではないでしょうか?僕の田舎では今だにMBというとヤ○ザか水商売と言われるほどですが、VWならそんな心配もありません。
『金持ちが乗り回すクルマ・あこぎな商売をしている人が乗るクルマ』というイメージとは縁遠いためVOLVOなどと同じく好意的に見られると思います。ご両親も安心して乗れるんではないでしょうか。

5. 予算内で購入できること
ご予算が約650万円ということで、『パサートCC』ならV64モーションでも諸費用込みで射程圏内です。多少オプションを盛り込んでも、このご時世ですから値引きはありえないくらいあると思います。
ヤナセですら今は緊急的にCクラス70万円引きから商談が始まるくらいですから。日本車はオプション品サービスが盛り沢山です。ここ半年位が値引きのピークではないかな?と個人的には思います。

以上乱筆になりましたが、
『パサートCC』ホントお勧めです。
聡明なあなたを表現するのにぴったりではないでしょうか?
参考になりましたでしょうか?

投稿日時 - 2009-07-17 02:01:47

お礼

とっても詳細なアドバイスをありがとうございます!
専門的で信頼のおける情報ソースを元にされたコメントは、きっと、私以外でも、この掲示板を訪れた多くの方に貢献されることと思います。

それにしても、オシャレな車を3台もお持ちとのこと、とても羨ましいです。

自分の中身が伴わないのがお恥ずかしいところですが、車自身の”聡明なイメージ”は、まさに私が求める理想です。

早速、Webでチェックいたしましたが、内装はこれまで見た中で最もオシャレで、現物を見たら、もっと虜になってしまうかも!?という印象を受けました。

実は、この週末に、レクサス、メルセデス、アウディと見学し、パサーとも行く予定だったのですが、最後のアウディに、本命に近いと思える車に出会ってしまい、タイムアウトになってしまいました。ですから、明日朝一でパサートを見に行こうと思っています。

外車ディーラーとの交渉は初めての経験ですので、結構、言われたままを鵜呑みにしてしまっていますが、商談を始めたアウディ2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(2009年1月改良モデル)については、値引きは30万、色も全国に1-2台しかないので、早急な決断を迫られています。値引きレベルの妥当性もいまいち分かりません。改良してから1年未満の外車の値引きレベル、こんなものでしょうか。。

投稿日時 - 2009-07-19 22:46:41

ANo.29

話の内容から考えるに、A4アバントあたりが非常に良いと思いますが・・・。

しかし、ナビを含めたカメラによるアシスト機能等を考えると国産車ですかね?。
その筋で行くと、スカイラインクロスオーバーはいかがでしょうか?。
特に日産のアラウンドビューモニターの機能や、カーウィングスのオペレーターサービスは非常に便利だと思いますよ。

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AVM/

私はVWのゴルフに乗っています。
なぜ?。小回りが効くこと、長距離で燃費が良い事、シートが良い事ですかね?。

でも、ご両親はサイズの大きな車の取り回し大丈夫なのでしょうか?。

投稿日時 - 2009-07-15 14:18:27

お礼

アドバイスをありがとうございます!
また、お礼が遅くなり申し訳ございません。

A4アバントも現物を見てきましたが、使い勝手はとても良さそうですが、外観はクワトロセダンの方が父の好みでした。
ちなみに、私の両親は、私よりずっと運転が上手なので、大きな車も問題なく乗れると思います。

今日のこの瞬間は、ほぼ、A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD(2009年1月改良モデル)に決めかけていますが、やっぱり、ナビの使い勝手はいまいちですね。

ご推薦のスカイラインクロスーバーのアラウンドビューモニター、とっても便利そうで魅力的です。スポーツジムへ行くと、いつも駐車場が一杯で、狭いスペースに詰め込むことになるので、こうした機能は、かなりポイントが高いです。 アウディに、こうした付加価値が付与されたら、もう言うことなし!なのですが。

投稿日時 - 2009-07-19 21:45:09

ANo.28

締め切りになる前に追加です。

> 王道の白が女性らしいでしょうか…
友人の女性は、新型の黒TTに乗ってます。乗る人のキャラクターによるかと…

Audiについてばかり書き込んでましたが、LEXUSについて書き込みます。
数ヶ月前、自動車部品メーカーのテストコースでLEXUSハイブリッドのテストを
LS600h,GS450h,RX450hで行ないました。ついでにIS-Fも…

物分りの良い営業マンでないとさせてくれない内容をテストコースで行なったので、
その際に、RX450hについて気付いたことをコメントします。

基本的に走りに不満はありません。普段、乗っていていて満足できるでしょう。

ただし、ワインディングでタイトなコーナーを曲がると、
車体のロールがやや大きいです。ナビシートにいたメーカーのプロドライバーの
解説では、リアに設置された重量物であるバッテリーの影響だそうです。
でも、峠を攻めたりしない、日常の足では気にならないと思います。

バンクがあるコースを、80~150km/h程度でぐるぐる回りましたが…
100km/hを超えた辺りから、騒音が気になりました。
メーカーのプロドライバーの解説では、SUVなのでミラーが大きく、風きり音が
大きくなってしまうとのことでした。
国産車であるLEXUSはエンジン音が静かなので、耳につくのかもしれません。
対して、外国車はエンジン音がある程度する(これが楽しさでもあるのですが)
ので、風きり音がマスクされるのかもしれません。

車はそれぞれ一長一短あります。車に対する人の評価は様々です。
ベストフィーリングな車を選ばれたら、それが正解だと思います。

選考結果を知りたいところです。

投稿日時 - 2009-07-15 13:49:12

お礼

再びアドバイスをありがとうございます!
また、お礼が遅くなり失礼しました。

RX450h、試乗してまいりました。
うーん・・・結論から申し上げると、残念ながら、好みではありませんでした。ついでにHSも。電気音みたいな、京急線みたいな?音が気になりました。内装のデザインも。

専門的なテストコースでのご経験、とても参考になりました。
全くの素人ドライバーですが、kero_kero3様が仰られる点、分かるような気がしました。

ただ、私の母がえらく気に入ってしまい、もしかすると、母名義で別途購入するかもしれません。

>ベストフィーリング車を・・

そうですね。。私の場合、車もさることながら、500万以上の対象車となると、ディーラー担当者とのフィーリングも最後の決め手の1つになりそうです。

結果は、ご報告させていただきますね。

投稿日時 - 2009-07-19 21:33:16

ANo.27

一部の的はずれな回答は無視して、出来ればどのような車に決定されたか知りたいところです。

流れを見るに、クーペは除外のようですし、高級セダンも似合いそうに無ければSUVかワゴンに成りそうですが。
ステーションワゴンはいささか車体が長くなるので、取り回しやセダンに近い感覚がやはりおじんくさい。
とすれば、BMW、アウディ等の欧州車の中からSUVタイプを、或いは日本車のSUVに成りそうですね。
出来れば、あわてて締め切らずに決定されてからの報告も聞きたいところです。

投稿日時 - 2009-07-15 11:30:56

お礼

コメントをありがとうございます!
また、お礼が遅くなり、申し訳ございません。

ゆっくり2-3ヶ月くらい時間をかけて決めようと考えていたのですが、外車は受注生産が基本で、自分が希望するスペックが国内に在庫があれば、それが買いのタイミング?ということ知り、実は、今、ディーラーに急かされています。

ここでの皆さんのアドバイスを踏まえ、2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ(2009年1月一部改良モデル)を試乗し、大変気に入ってしまいました。上品なボディライン、しかも、おじさんくさくない。そして、クワトロの力強さ、求めていた理想のバランスの良さを感じました。

唯一の難点はナビ。HDDじゃないんですね・・慣れるのかしら・・?

たくさんの方に親切なアドバイスを頂きましたので、決定した暁には、ご報告させていただきますね。

投稿日時 - 2009-07-19 21:22:15

ANo.26

小生、先月ベンツCクラスからハリアーに乗り換えました。
ここ10年、BMW・ベンツでしたがこれからアウトドアーを楽しむ為にハリアーにしました。
運転の目線が良く(高い)運転がし易く良いです。

車を乗り換えてどう楽しむかです、アウトドアー、ドライブ、買い物、通勤?。

お勧めは「レクサスRXハイブリット」が良いですが?・・。
アウトドアー、ゴルフとかされますか?。

通勤等であれば「ベンツC」か「クラウン」が上品で良いと思います。

Sheel

投稿日時 - 2009-07-15 11:10:14

お礼

コメントをありがとうございます!
また、お礼が遅くなり申し訳ございません。

Cクラスからハリアーに乗り換えられたとのこと。
アウトドアを楽しまれるなら、確かにハリアーは納得の選択ですね。

私はテニス、ゴルフは時間の許す限り楽しみますし、本当はアウトドアが大好きなのですが、なにせ、シングルマザーですので、幼子と二人で出かけるのは心細いので、アウトドアユースを優先できないのは寂しいところです。。。

今日、Cクラスを見てきましたが、けっこうスポーティな印象を受けました。試乗したかったのですが、私の住む田舎では、試乗車がすぐに用意がなく、これも縁かな・・と思ったのでした。

投稿日時 - 2009-07-19 21:09:20

ANo.25

No.4の者です。

先にも申し上げた通り、私も女なので他の方の意見がとても参考になります。
乗りたい車が変わってきそうです(笑)

私は独身・基本的に車は一人で乗りたいと思っているので、クラウンアスリートかフーガに乗りたいなぁと思っていますが、
小さなお子様も乗るとなると・・・セダンは無しですね(^_^;)
ご両親には良いと思いますが、ママが老けて見えてしまう気がします。
個人的に・・・ママになっても老けてみられたくない!って思っているので・・・

何がいいだろうな~と、いろいろ考えていて回答が遅くなりましたが、
ふと!
知り合い(30代後半・女性)がVOLVO V70(黒)に乗ってますが、見た目も運転している姿もカッコイイ!
30代半ばに同車種の赤に乗っていて、黒に乗り換えただけなので乗り慣れてるっていうのもあるかもしれませんが、運転しやすいって言っていましたよ。
好みではないですか・・・ね?
上品?と聞かれると、う~ん・・・どうだろう・・・って感じですが。
30代のママが子供と乗っていると素敵だと思いますし、ご両親の年齢がわかりませんが(60代かな?と思っているのですが)、ご両親が乗っても様になると思います。


ちなみに・・・(余談)
現在、日産車オーナーですが安っぽいと思った事はありませんよ。
数社の車を所有していた事もありますが、日産に限らず、地域・ディーラー・担当の営業さん・整備士さんによるのだと思います。
簡単な故障であれば(遠方でなければ)、営業マンが飛んで来てくれる事もあります。
(日頃の付き合い次第だと思いますが)

あと、部品交換の事を少し言っていましたが、
国産車→午前中発注の午後着で即日修理可能
外車→発注~修理完了まで3カ月(友人の場合)
というだけで、偏見を持っていました・・・

良い車・良いディーラー・良い営業マンに出会えるといいですね(^^♪

投稿日時 - 2009-07-15 05:42:09

お礼

お礼が遅くなり申し訳ございません。

再び、コメントをありがとうございます!
同じ女性目線、とても心強いです。

ボルボV70、決して嫌いな外見ではありません。
むしろ、好きな方です。

ただ、燃費が悪いこと、田舎では中古車が一般的な車種であることが
ネックです。前者については、特に、日頃、時間がないので、極力、
ガソリンスタンドに行く頻度が少ない方がありがたいのです。
都内在住で経済的にも時間的にも、もっと余裕があったら、本格的に
候補にしたいです!

日産ディーラーの対応の話ですが、おっしゃる通り、担当者によりますよね。私も以前は日産車に乗っていたのですが、残念ながら、偶然、
私の担当者とは、どうも価値観が合わなくて・・

投稿日時 - 2009-07-19 21:00:28

ANo.24

地方在住のmacaroni27さんより、ひと回り以上年上の親父です。
私が30代半ばの若い女性で仕事に使用しないのであれば、セダンの選択はしませんね、
しかし お子様がいて、ご両親も運転なさるのであれば、クーペ・2ドアの選択もなしです。
ということで SUV車かステーションワゴンでいかがでしょうか?
私の好みですと、レクサスRXハイブリッドです。
前の方も回答してましたが SUV車は外見と違って運転し易いです。
ご両親と一緒に試乗してみて下さい。
もう一台のお薦めは BenzのC-Class stationwagon です。
BMWの3Series Touring の選択肢もありますが Benzの方が上品かと思います。
旧タイプのC-Classには乗りましたが 不満のない車でした。
年配の方(ご両親?)には Benzに対して特別な想いを持っている人が多いです。
親孝行の意味でも宜しいかなと思います。

投稿日時 - 2009-07-14 17:23:16

お礼

アドバイスをありがとうございます!

BIGBEN35様の他にも、RXhを奨めてくださる方がいらっしゃいました。母は既に気に入っている様子ですので、あとは試乗した感じで吟味したいです。

ベンツは確かに特別な印象がありますね。田舎は特に独特のイメージがあります。本当の金持ちか、ヤンキーか。我が家のような田舎のサラリーマン家庭ですと、離婚した娘がベンツを乗り回している・・!とすぐに噂になりそうな点、若干、危惧するところではあります。
とはいえ、そんなの関係ナーイ!自分で稼げる範囲で購入するんですもの。(独り言です。すみません)
C-Class stationwagonも、もれなく現物を見てまいります!

 

投稿日時 - 2009-07-14 21:54:37

ANo.23

No.20です。
少し気になった部分があったので、コメントを入れます。
もし、ご存知であれば、いらぬお節介ですから、読み捨ててください。

A4クワトロセダン2.0なのですが、『2.0T』であることを認識してください。
ターボで過給されてますので、2.0の排気量で、2.5程度のパワーが出ます。

No10の『この回答へのお礼』においてのコメントが気になりました…
・日本車で同じ排気量のものと比べても…
⇒1.8Tと2.0Tはそれぞれターボでパワーアップしてます。
小さいエンジンでパワーが出せるので車重が軽くなり、燃費・運動性能が向上します。
昔のターボとは異なり、低速度でもパワーが得られ、燃費もイイです。
・1.8も乗ってみましたが、4駆の2.0に比べて…
⇒4駆というものは、車重が100kg程度重くなりますし、どっしりとした走りになるので、
軽快感は薄くなると思います。しかし、悪天候や、200km/hを超える速度域では、
4駆の安心感は別次元です。(と思ってます。)

ところで、A4_2.0TQのお勧めポイントは、縦置き7速のS-tronic(DCT)です。
このトランスミッションを一般車両で搭載した車は、現状、他社ではありません。
他社での縦置き6・7速のDCT採用車種ですと、
AMG_BENZ,BMW_M,R35_GT-Rくらいなもので、普通に買う車ではありませんから、
これを手に入れられるのも大きいと思います。

↓欄にA4のインプレッションのリンクをアップしておきます。
この手のインプレッションは、お世辞が含まれるのが常ではありますが、
それを割り引いても、良さが分かりやすいと思います。

参考URL:http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a4_s4/90/1/

投稿日時 - 2009-07-14 13:48:19

お礼

ご親切にありがとうございます。
とても助かります。

>A4クワトロセダン2.0なのですが、『2.0T』であることを認識してください。ターボで過給されてますので、2.0の排気量で、2.5程度のパワーが出ます。

2.0ℓTFSIエンジンが搭載されているものを試乗したつもりでした。『2.0T』のTは、”TFSI”のことですよね?燃費が良いのもセールスポイントだとディーラーから説明を受けましたので、おそらく、kero_kero3様にご推薦いただいているA4と同じものを指しているはずです。

未試乗の車種は別にして、A42.0ℓTFSIクワトロセダンは、有力候補の1つであります。パールの入ったブルーや赤も気になりますが、王道の白が女性らしいでしょうかね・・

投稿日時 - 2009-07-14 21:36:12

ANo.22

No.7、14で書き込んだ者です。

車自体の質とすると、AUDIの方が上を行っていると思います。
例として、実際に長距離などを運転してみるとわかるのですが、AUDIの一般モデルは、ハンドルがとても楽に設計されています。
低速で軽く、高速で重くと言う単なるそれだけではなく、地面からの蹴り返し(わだちなどでハンドルが取られる)というのがとても少ないんです。
こう言う様に作ると一般的にはまっすぐ走りにくくなるのですが、それは無いので、とても扱いやすいです。
椅子はドイツ車ですから、国産と比べられるものではありません。

車内の質に関しては、他メーカーがお手本としてる買うのがAUDIですからね。

車の大きさと言うのは、実際に難しい部分です。
買い物に出かけたとき、子供が居ると、極力店の入り口に止めたくなるものです。
離れた所にとめると、それだけ気を使いながら子供を連れて行かなければなりませんからね。
特に歩くようになると余計に大変な部分だと思います。
小さいサイズのほうがそういう部分では楽な所があります。
狭い駐車場と考えればサイズは小さいほうが良いですし、A4などは他の車より曲がるときの半径が小さいのも特徴です。

また、幾ら補助用のカメラが付いていたとしても、実際に意識してスイッチを入れなければ動きません。
幼稚園などに迎えに行くと、背の高い車は大変です。
どこに子供が隠れてるか判りません。いつもサイドビューカメラのスイッチを入れている人と言うのもまず居ませんからね。
そういうときに限って事故が起こりやすいものですので、あまり機械を当てにされないほうが良いかと思います。


オープンを薦められている方も居るようですが、利用用途から行くと合わないと思います。
私自身2座のオープンにも乗っていますが、4座のオープンにも乗りました。
後席があるオープンは、屋根を開けた時、後ろの席の環境は最悪の状態になります。(風が巻き込まれるので。)
運転席や助手席は良いのですけどね。ですので、実質的に開けられる機会というのは非常に少なくなると思います。

トランク収納タイプ屋根の場合、屋根を開けるためにはトランクの荷物をある程度出して置かなければなりませんので、それも開け難くなる原因のひとつにもなるんです。


環境が変わられて、クーペやオープンに乗れるようになりましたら、そのときは制約無く、存分に選ばれると良いかと思いますよ。

オープンは気持ちが良いのですけど、後席の居住性を考えると厳しいところなんですよね。
ですので、私はオープンは割り切って2座、その他にもう一台と言う様に持って居ます。

投稿日時 - 2009-07-14 00:37:45

お礼

再びありがとうございます!とても参考になります。

各種安全装置の要否については、最終的には両親の希望任せようと思っていますが、日頃、プリウスのバックモニターに頼っている私は、先日のナビ機能(バックモニター含む)が故障して改めて、いかに機械任せになっているか思い知らされました。。

親の年齢を考えると、サイドビューに慣れてしまった為に、他の車を運転した時に、注意が甘くなるようなことがあっては本末転倒です。

その他、他の車より曲がるときの半径が小さいA4の特徴等、確かに実感していますので、こうしたポイントを、レクサス他と試乗で比べてみて、よく検討したいと思います。

色選びもしばらく迷いそうです・・・
プリウスは無難にパールホワイトにしてしまいましたが・・・というか、今まで白い車にしか乗ったことのない私です(笑)

投稿日時 - 2009-07-14 21:45:18

ANo.21

30代半ばの女性が乗る車として、上品でカッコイイ
感じがするのはどれでしょう?

これはもう日産フェアレディZしかないですよ(^^)

セダンなんでジジくさくないですかぁ???

スーツを着こなした女性が、高級ホテルでフェアレ
ディZからさりげなく降りてくる!(~ヘ~;)ウーン
考えただけでもしびれますね(^^)

投稿日時 - 2009-07-13 17:45:54

お礼

>日産フェアレディZしかないですよ(^^)

職場の同僚に先を越されました・・周囲に男性で2名ほど。
プライドの高い彼らには、女のくせに!と言われそう。

あと、もう10年、自分を磨いて、40代半ばでZに乗ってもサマになる女性でありたいと思います。

アドバイスをありがとうございます!

投稿日時 - 2009-07-13 22:31:46

ANo.20

『外国車は壊れる』『国産車は壊れない』という部分を考える必要は無いと思います。
私の周囲には外国車の人や、国産車の人など、様々ですが、
外国車乗りで致命的なトラブルにあった人を知りませんし、
国産車乗りで致命的なトラブルにあった人を知っています。
身近に一件でも耳にしたり、ここの場に一件でもコメントがあれば、
『外国車は壊れる』『国産車は壊れない』ということになるんだと思います。
今売ってる新車では、基本的に気にしなくても良いのだと思います。
しかも、3年間はどこも新車保証がついてるのですから、
初期不良なら3年間の間に壊れてもタダで治ります。

そこで、本題なのですが、どの車を選ぶか…
プレミアムカーをお探しだと思いますので、車を選ぶと、必然的にブランドイメージを
身につけるという部分もあると思います。
BENZ・BMW・Audi・LEXUS・Jaguarなどなど…
それぞれに乗り味があり、培ってきたイメージがあります。
一番、フィーリングが合う車を買ってください。

私は30代前半で、現在所有している車の内訳は、
国産クーペ、国産コンパクトカー、外国車は新型AudiTTと旧型AudiTTです。
プレミアムカーでAudiを選んだ理由は、BENZやBMWのように、固定化されたブランドイメージ
が無いことですね。Audiは他の輸入車が失速している中、堅調に売り上げを伸ばしています。
今後、完成していくAudiのイメージが自分にマッチしているなら乗り続けますし、
マッチしなければ他のブランドを選ぶことになると思います。

ちなみに、Audiの場合(他は知りませんが…)、メンテナンスで車を預けた場合、
同等以上の現行のAudi車を代車に貸してくれるので楽しいです。
買わなかったモデルを好き勝手乗り回して、自分の車と比べる良い機会だったりもします。
不具合が出てもそういう意味で楽しみがあるのですが、幸か不幸か、不具合が出ません(笑)

投稿日時 - 2009-07-13 14:47:08

お礼

アドバイスをありがとうございます!

故障に関しては、kero_kero3様が仰られる通りのことを実感しています。先日、1年ちょっとのMyプリウスのナビが故障し、購入3年目になる友人のアウディA6は、故障ゼロだそうです・・

>それぞれに乗り味があり、培ってきたイメージがあります。
>一番、フィーリングが合う車を買ってください。

そうですね、フィーリング大事だと思います。
親が試乗して車を買う人たちではなかったせいか、片っ端から試乗するのは気が引けてしまうのですが、私にとっては、大きな買い物ですので、自分で感覚を味わってみないと結論が出なさそうです。

kero_kero3様もアウディをお乗りとのこと。
私は今のところ、同社であれば、A4クワトロセダン、2.0が気に入っています。色は、パールがかったブルーも素敵かなと思いますが、実際に走行している空の下での色を見たことがないので、なんとも言えませんが・・試乗して、とても楽しい感覚を覚えました。

投稿日時 - 2009-07-13 22:25:13

ANo.19

No.18です。
最後と言いながらもう一度の書き込みご容赦下さい。
No.12のご質問に答えるの忘れてました。

>まだ出たばかりなのに・・・色は白でしょうか?

発売前に契約し、5月の初めに納車されました。たぶん地域一番だったかもしれません。
色は「クオーツホワイトクリスタルシャイン」で、ご覧になった「眩い白」はこの色だったと思います。
最近、町中でごくたまに見かけることが出来るようになりました。

是非、静かさの中での力強さと加速感。乗り降りのしやすさ。室内(後部座席も含めて)の広さ。荷物も沢山積める使いやすさ、を試乗車で実感されますように。
もう一つ。大きな荷物を積み込むときに、離れたところから(店先から)リモコンで後部ドアをオープン出来、一気に積み込むことが出来るのも魅力有ります。是非試してみてください。

投稿日時 - 2009-07-13 13:30:48

お礼

rimurokku様

再びありがとうございます!

余談になりますが、最近プライベートでは色々と辛いことがあり、幼い一人娘を独りで育てていくことへの漠然とした不安やらで精神的に弱っていた為か、私のようなド素人の車選びに、これだけたくさんの人が親身になってコメントを下さることに感動を覚え、胸が思わずじーんとなってしまいました・・・

独り親ですから、ローンを組んでまで身分不相応な贅沢な車は考えられないものの、私は田舎者ですので、いずれにしても、車は必須。
私が、平日、働いている間に、両親に、気分良く娘の送り迎えをしてもらいたいと思ったのも、良い車を買いたい!と思った動機でありました。両親と同世代の方が満足されている車ならば、安心ですね。

週末は、両親も連れて行き試乗してもらった方が良さそうですね。

投稿日時 - 2009-07-13 22:13:46

ANo.18

No.12です。
>サイドモニターは、便利な機能でしょうか?
背が高くないセダンであっても、子供さんが居られるので有れば左側の安全確認には必要で便利です。
ハンドルのスイッチ一つで、いつでも確認できますので常に使いたいですね。

>今日のA4は、燃費が良いのは魅力です。RX450hは、実際のところはどうでしょう?

このクラスの車としては大変省燃費だと思います。
おとなしく静かな車と思われますが、一旦アクセルを強く踏み込むと、背中を押されるような継ぎ目の無いジェット旅客機の離陸時のような加速力が有りながら、省燃費を気にしない普通の走り方でも12K/L以上は走ってくれます。(2トンも有る車なので、プリウスのようには行かない)

なお、他の方のご意見で乗り降りのし難さをご指摘している人が何人か居られますが、RV車と勘違いして居られるのでしょうか?実際に試乗をされてみることです。
年寄りは、むしろ低いクーペなどに腰を下ろすのはおっくうで、降りるときの立ち上がり時は膝に負担が掛かって大変苦痛な物なのです。
私たち夫婦は70歳前ですが、タクシーでの乗り降りより楽だと思っています。
また、小さな子供さんをチャイルドシートに乗せるにも、セダンでは頭をぶつけやすいですが、適度な高さは大きく腰をかがめることなく楽ですよ。(勿論、重たい荷物の積み卸しも)
さらに、もう少し子供が大きくなり自分で乗り降りするときも、子供は頭から乗り込むのが好きで、背の低いセダンでは頭をぶつけやすいですね。
FF主体で後輪はモーターなので、後席床の出っ張りもなく子供が乗るにも楽ですよ。

何度も書きましたが、アメリカで主婦をターゲットに売り出され大ヒットした車だけに、子供がいらっしゃるご質問者様には是非試乗してみられることをおすすめします。(RX350ではなく、あくまでも450hの方を)
勿論、RX450hでなくてもSUVで有れば似たような事が言えますが、高級車でのセダンはさすがに30代半ばの女性にはお似合いと思えませんし、さりとてクーペでは家族的な使い方に問題がありそうです。
ミニバンなども家族向きですが、ご両親が運転されるには不向きだし、いささかスマートさに欠ける物が有ります。
ハイブリッドにこだわらなければ、欧州車のSUVも色々ありますのでご検討を。
重ねて言いますが、ステップに足をかけて乗り込むRV車ではなく、SUV車は少し背の高いセダンで有り、けっして子供や年寄りが乗り降りしにくい車では有りません。
年寄りの私には、背の低いセダンには戻れそうも無いです。
どこかで、レッドマイカクリスタルシャインのRX450hに乗ったかっこいい女性に出会ったら、ご質問者様を思い出すことでしょう。
この書き込みが最後だと思いますが、素敵な車が見つかりますように。

投稿日時 - 2009-07-13 10:06:26

お礼

再びアドバイスをありがとうございます!
rimurokku様は、私のレクサス担当者の方より、ずっと丁寧に分かりやすく、特徴をうまく説明していただいていると思います。

私の父はインターネットもできない人ですが、おそらく、rimurokku様は、私の両親と近いお歳の方と思いますが、僭越ながら、文章からも若々しさが滲み出ておられ、まだまだ社会の一線でご活躍されている方とお察しいたします。そんな方がご推薦されるRXhですから、今回の購入の目的が、私だけの専用車ではなく、年配者が共有することを前提と考えると、乗り降りのし易さ(子供が頭をぶつけにくいという話も、確かに頷けます。)などを踏まえても、とてもポイントが高い車種だと思います。

やはり、試乗して感覚も確認してみたいと思います。
(試乗ばかりしていると、ディーラーさんから本当に買う気があるのか?と疑われそうで、意を決しないと、試乗を言い出せない小心者です・・笑)

投稿日時 - 2009-07-13 21:51:17

ANo.17

再び投稿いたします。

家族がいたんですね。そのこと言ってくれなければ困りますね。こっちはてっきり”独身の美人”と勝手にイメージ作ってしまって答えてしまいましたよ。!

さて本題なんですがセダンかあるいはワゴンでもいいのではないでしょうか。お子さんがいると荷物が増えていく可能性が高いからです。だから同じサーブ9-3スポーツセダンか9-3スポーツワゴンですね。

そこでなんですが私しが推奨したサーブが2008年モデルの最大40万円引きの下取りサポートをやっています。あなたがお考えのクルマたちでそんなことできるのありますかね。?これを上手く使えば維持費に回すなり、お子さんの養育に回すなりできます。使わない手は無いと思いますよ。ただ在庫が少なくなっているので色を自由に選べないというネックはありますがその分を引いてもメリットは大きいです。

ちなみにサーブ本社は同じスウェーデンの”ケーニグセグ”というところの支援を受けることが新聞発表されていますし、日本では引き続きGMジャパンがサポートすることが決まっていますのでまず安心です。

参考URL:http://www.gmjapan.co.jp/campaign/index.html

投稿日時 - 2009-07-13 07:50:26

お礼

家族情報を失念しており、すみませんでした!
独身の美人!どころか、バツ1子持ちでした。。ごめんなさい。

昨年モデルで40万の値引きは確かに大きいですね。
思わず、とっさにリンクのHPを覗いてしまいました。
それで、気付いたのですが、なんと、なんと、私の住む田舎県には
新車の販売店が無いではないですか!?ショックです・・・
(通りで、周囲でサーブに乗っている人がいないんだわ。。)

投稿日時 - 2009-07-13 21:35:30

ANo.16

No.10です。
付け足しですが、話の流れからすると4ドアの方がよかったんでしょうかね?

であれば、VW(フォルクスワーゲン)のパサートCCもなかなか洒落ていると思います。VWというと、大衆車メーカーじゃないの、とお思いになるかもしれませんが、こんなクルマもあるということで。

グレードは2.0TSIとV6 4MOTIONという2つがあり、それぞれ500万円、602万円です。試乗インプレッションのリンク先を挙げておきます。

参考URL:http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020181.html

投稿日時 - 2009-07-12 20:58:32

お礼

wildcat03さまにご推薦いただいたA5を見てきました。そしてA4の試乗も。乗り心地もかなりタイプだと思いました。他の方へのお礼にも書かせていただきましたが、子供のことを勘案、4ドアは必須なので、A5は残念ながら見送りです・・・

フォルクスワーゲンというのは新しい選択肢ですね~
リンク先より、拝見しました。残念ながら、画像の限りでは、内装が好みと違うかな・・という印象を持ちました。ですが、外観はすごくタイプです。価格帯も予算内なので、週末に現物を見に行ってきます!

投稿日時 - 2009-07-13 21:25:07

ANo.15

めちゃめちゃ個人的な見解ですが、上品でカッコイイよく30代でもOKとなると、以下は4車は無しです。

・BMW→現在私も乗っていますが、運転は楽しいがまったり上品に乗る物ではないです。
・クラウン→親父臭すぎる。
・フーガ→スポーツセダンっぽい味付けでエンジン音も結構入ってくるし、足も固めでお勧め出来ない。
・レクサスRXハイブリッド→ご両親、子供が乗り降りするには不便。

以下、3車だと一番お勧めはGSですね。ISも良いのですが、後部座席が狭すぎます。ここの掲示板だとレクサスアレルギーな方から批判の的にされますが、静粛性や品質はダントツに良いです(走りは欧州車に部がありますが)。後、ベンツとAUDIは私自身あまり興味がないので分かりませんが、CクラスかA4あたりで後席に余裕があれば有りだと思います。
・レクサスGS
・メルセデスベンツ
・Audi

投稿日時 - 2009-07-12 20:28:40

お礼

アドバイスをありがとうございます!

BMWのオーナー様なのですね。
信号が青に変わった瞬間に飛び出して行くイメージのある車ですので、私が男性だったら、これまた、かなり有力候補になりそうです。

そんなオーナー様にレクサスGSを支持していただけて嬉しいです。
今日のところは、A4の感想しか語れませんが、後席にも余裕があり、走行感も好みで、候補の1つになりました。

来週、Cクラスを見てくる予定です。できたら、GSも試乗してみたいです。却下いただいた4車の中で、RXhは母が気に入っていることもあり、捨てがたいのですが、少なくとも、私もフーガは選択肢から消えました。おかげさまで、だいぶ頭が整理されてきました!

投稿日時 - 2009-07-12 22:13:57

ANo.14

No.7で補足をお願いした者です。

情報的に行きますと、良いのは、セダン系統の車だと思います。

セダンで、比較する場合、国産のマーク2、フーガなどとAUDIのA4,BMWの3シリーズを比べると、一回り小さくなると思います。
この部分は、車の取り回しやすさと言う部分でよいかもしれません。

また、レクサスの対応の良さなどを書かれている方もいらっしゃいますが、そもそもこれはドイツ車メーカーでは当たり前だった事を、レクサスが取り入れたに過ぎません。
ただ、昔のヤナセの対応を知っている人から見れば、レクサスの対応は単なるメッキに過ぎないと言う事は知っていると思います。
昔のヤナセと同じ対応は、残念ながらトヨタのような大企業では労働基準法や組合があるために出来ないんです。

そして、故障の事を書かれている方もいますが、実は日本車よりドイツ車の方が保障期間を延ばしたのは先だったのです。
ドイツ車メーカーが3年保証にしたため、日本車のメーカーは慌てて根拠もなしに3年保証を始めたという裏話があるのです。
これを知ってる営業担当者にこの話をすると(20年ほど前の話です)、苦笑いしか出来ません。おかしいと、お客さんから責められていた経験者ですからね。

故障率に関しては今では、日本車と変わらないですし、現実的に私の実感としては、日本車メーカーの方が故障率は高くなっています。

そして、日本車ではレクサスが始めたメンテナンス関係を一定期間無償で行うというのも、ドイツ車メーカーが以前から始めていたもので、レクサスが始めにスタートさせたものでもありません。
多くのドイツ車メーカーは、3年間走行距離制限はありますが、オイル交換、ブレーキパッドの交換まで無償で付いています。
タイヤとガソリンは消耗品ですので保証はありませんが、それ以外の物の多くは3年間の車検の前まで無償でサポートされるというサービスがあります。
ですので、維持費はレクサス以外の国産車より掛からなかったりします。

さて、お勧めですが、大きなサイズでも運転に自信があると言うのであれば、
AUDIなら A6 セダン
BMWなら、 5シリーズセダン

実際に見ルとサイズがかなり大きくなります。
ただ、このクラスになるとセダンでも、屋根からトランクに流れるラインが綺麗な輪郭を描く車になります。

クラウンアスリートは、ちょうど上のA6セダンや5シリーズセダンの寸法あたりになります。

ただ、今までプリウスに乗られていらしたのであれば、ちょっと大きいかなと言うようにも感じます。
「取り回しが悪いから出かけるのが億劫になる。」
子育てをされているのであれば、いやおう無く出かける用事と言うのは増えてくるものだと思います。
そうすると、車の大きさのおかげで出かけるのが大変。となるのは、避けられた方が良いかと思います。
特に子供さんの小さなうちは、運転だけでなくお子さんの方にも気を配る事になりますので、無理な車は極力避けられたほうが、良いのではないかと思います。

少しでも大きいと感じたら、一クラス下として、AUDIではA4、BMWでは3シリーズが用意されて居ます。
この辺に対抗できるレベルの車は、国産には少ないです。
(国産だと、価格コストを落とす為に、安っぽくなりますからね。)

ですので私としては、トータル的にお勧めはA4若しくは3シリーズ。
もう少し大きいのでも大丈夫と言うのであれば、A6や5シリーズをお勧めします。


修理やサービス体制で、心配と言うことはありません。
3年間は、保証が付いていますし、故障時のサービス体制も整っています。
メーカーのサポートアシスタントなら、混んでるような時の鍵閉じ込めでも1時間くらいで着てくれました、(国産や保険会社の場合、2~3時間と言う混雑時のレベルで。)
こっちが悪いのに、しきりに時間がかかった事を謝られてしまい、こちらの方が申し訳ないような感じです。

また、その後の故障に関しても、ある程度費用は掛かりますが、2年間ほどメーカー保証を延長するプランもありますので、安心して乗ることも出来ますので、輸入車が壊れると良くいわれる方は、上に書いたようなことや、このような保証体制などを、あまりご存じない方が多いかもしれません。

後は、車の大きさ、質等が、満足できる車を選ばれる様にされてください。
大きいから、値段が高いから。そのメーカーだからではなく、あなた自身に合った車が一番良い車です。

小さめな車だと、日本のメーカーはどうしても、コストダウンを先に考えてしまうという欠点があるのが残念なんですよね。

私は、AUDIに乗ってますが、運転の楽さと、品質、乗り心地などで探したら、AUDIになったというだけのことで、AUDIだけが絶対に良いとは思っていません。
次の購入時には、AUDIより良い車があれば、当然そちらを選びますからね。

良い車を選ばれることを、願っています。

投稿日時 - 2009-07-12 17:21:43

お礼

大変詳しく分かりやすいご説明をありがとうございます!

故障率のこと、アフターサービスのことは、まさに、目からウロコでした。そして、故障率については、なんと実感する出来事が。まだ、1年ちょっとのプリウス、しかも量産体制に入る前のものなのに、ナビが突然、壊れました。ディーラーの方も、こんな不具合は滅多にないです・・と仰られていましたが、日本車=電気系統に強い、故障しにくい、という信頼が、私の中で揺らいでしまいました。

今日は、まさに、トータルでお勧めいただいたA4に試乗してきたのですが、とっても好みでした。他の方へも返信させていただきましたが、ナビやHDDが付いていないことに若干の不満がありましたが、これも慣れでしょうね。クラウンアスリートが大きいというのを体感的に知らなかったので、A4はサイズ的にも自分にあっていると思いました。

一方、未試乗ですが、気になるレクサスGSは、全長は大きいものの、筋肉質でスリムな印象があり、クラウンのような大きさを感じないです。
レクサスの付随サービス以外に、車単体の質で、A4と比べると、どっちが上なのでしょう。
サービスにコストをかけたレクサスGS、インポートもののアウディA4、どちらが、より価格と中身が伴った車と言えるのでしょう?

比較対象車は上述限りではありませんが、ここに答えを見出せた時が、購入時になりそうです。

投稿日時 - 2009-07-12 22:05:28

ANo.13

こんにちは。No.5で回答したyukimoriGT-Xです。

SLK気に入ってもらえましたか?
残念ながらご用途には合わなかったようですが、
macaroni27さんの好みの方向性としては合っているようですね(^^)

お子様のチャイルドシート、ご両親への貸し出しも考えると、4座席以上に絞られますね。
ただ、基本はご自身の休日のクルマあるところから、ある程度デザイン優先でもよいでしょうか。
気になる点は、「オープンか否か」という点。
私は好きですが、macaroni27さんはどうなのでしょうか。もしよろしければお聞かせ下さい。
(文章的に、気に入れば2ドア、4ドア、オープン等なんでもアリという感じもしますが(^^;))

ただ、古い考えなのかも知れませんが、やはりRXなどの車高(=着座位置)の高い車は、
どうしても周りにがつがつしたイメージを与え、女性が乗るには不向きだと思います。
やはり「偉そうに」という目が… この辺りは同年代の私の考えを信じて下さい。


前置きが長くなりましたが、車種のご紹介をしますと、
オープンでは、BMW3シリーズカブリオレはいかがでしょうか。

メルセデスSLK同様、メタルトップなので、閉めれば静粛性が高いです。
屋根の収納形式も工夫され、エレガントなフォルムとトランクの収納スペース確保
との両方の向上に役立っています。実用性ではベストではないでしょうか?

また、前回答で挙げたレクサスIS-C(IS250C)もコンセプトは上記BMWと同じです。
両車ともSLKほどのデザインの官能性はありませんが、
ご両親も乗車されるとのことで、これらの方が、より万人受けし、周りにも印象が良いと思います。


そして、CLK(CLK 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE)についてですが、
気になる点があります。
それは設計が今となっては古いことです。本来なら、今年フルモデルチェンジ
するはずだったのですが、
Eクラスという、上級車種ベースに統合?されるという噂です。

メルセデスベンツの新しい「顔」は、新型のCクラスと、そのEクラスのデザインです。
新旧どちらの顔がお好みであるか確認いただくとよいと思います。

その上で、CLKのデザインが良いと感じれば、CLKもアリだと思います。
ただ、新車としてディーラーで買うのはちょっともったいないです。
2002年にフルモデルチェンジしてから、現在までほぼ変わっていないので…


そこでメルセデスで私がお勧めするのは、「CLS」です。
まさに「流麗」のひとこと。クーペのように見えますが、
4ドアですので、お子様やご両親が乗車するのにも困りません。
この車は1代限りのようですので、いつ買っても後悔はないと思います。
(着座位置が低めで車幅が広いので、市場は必須だと思います。)
新車ではご予算的にオーバーしますが、CLKと同様、2005年に出て
特に変わっていないので、中古車でよいと思います。



また、他の方がおっしゃっているAUDIも非常にきれいなフォルム
だと思います。A4、A5どちらも綺麗で斬新なデザインですね。
ただ、メルセデスやBMWとはメーカー別の販売絶対数が違うので、
ディーラーは少ないですし、必然とサービスにも差が出てきます。
最近こそAUDIも良くなりましたが、以前のことも加味して考えると、
やはりサービスではメルセデス、BMW、レクサスだと思います。


(本来ここで文章終わりだったのですが、ピンときたので続けて書きます(汗))


また、実用車として二つ、良い車を思いつきました。
・レクサスGS
・メルセデスベンツCクラス
の2車です。

当初GSは年齢層が上かなと思ったのですが、ご両親が乗るにはちょうどいいですね。
また、塗装が非常にいいので、シルバー系、パール系は近くで見るとうっとりするものがあります。
色や細かなボディの造形には日本の心を感じます。
日本刀のような鋭さと美しさが感じられます。(日本刀、間近で見たことないですけど…)
そしてやはり4ドアの実用性。

そして現行Cクラス。もしかしてこれは大本命ではないですか!?
先進のメルセデスの迷いのないエレガントかつダイナミックな造形。
見れば見るほど言うことなしのような気がしてきました・・・
ヘッドライトには、アイラインのような、二重まぶたのようなに処理がなされ、女性的な魅力も感じます。
内装はメルセデスなので全く非の打ちどころはありません。
こちらももちろん4ドアの実用性。

Cクラスには二つの顔があります。「エレガンス系」と「アバンギャルド系」です。
Elegance…ボンネットにちょこんとベンツマーク。上品系。
Avantgarde…大きなベンツマークのSLK系。ダイナミック。
当然私はアバンギャルドですが、ご家族のお好みで検討されてはいかがでしょうか。


…と、仕事でも書かないような長い文章をだらだらと書いてしまいました。本当に長文ですみませんm(_ _)m

車選びって疲れますけど、本当に楽しいですよね。
今回のmacaroni27さんのご質問は、私の次期クルマを選ぶ上でもすごく
貴重な機会となりました。自分がどんな車が好きなのか、改めて再確認できました。
ベンツ・BMW・レクサス、どれにしようか…
結局プジョーかもしれませんが、今回Cクラスが気になってしょうがありませんでした^^;

とりとめもなく、また実はほとんど自分のための文章なのですが、参考になれば幸いです。
それでは失礼致します。

投稿日時 - 2009-07-12 13:01:46

お礼

車選びは楽しいものですね。。
この楽しさを知るきっかけを作って下さったのも、ここでyukimoriGT-Xさんをはじめとする方々に親身にアドバイスをいただいたおかげです。ありがとうございます。

今日は残念ながらメルセデスまで行き着く時間がありませんでした。
私の中では、ベンツは身分不相応なイメージがあり、もっと稼げるようになってから!とずっと思っていましたが、割とカジュアルに無理なく手を出せるラインがあるのですね。

同世代の男性からのコメントはとっても貴重です。
上から目線的な印象を感じる男性がいるというのは新鮮な情報でした。来週は、CLSのエレガンスラインをこの目で見て来ようと思います。アウディとは内装もきっと違うのでしょうね。
燃費はどうなんでしょう。ベンツはあまり良い話を聞きませんが、贅沢を追求する高級車を語る中では、燃費の話し自体、ナンセンスなことでしょうか・・?

BMW3シリーズカブリオレ、これまたカッコイイ車ですね。私は田舎者なので、都内を走るならば素敵だと思います。

女性同士でここまで車に拘った話はなかなかできないので、とても嬉しいです。ベンツCクラス!という新しい選択肢を与えてくれてありがとうございます。来週が楽しみです!

投稿日時 - 2009-07-12 21:49:44

ANo.12

No.3です。
>猫も杓子も・・的な車になってしまうのではないかと危惧するところです。どうなんでしょうね・・

はっきり言って、私もハリアーのハイブリッドに乗っていました。
しかし、言われるように「猫も杓子も」に嫌気がさして今回RX450hに乗り換えたわけです。
現在のハリアーの最も多い購入層は、残念ながら価格的にレクサスに乗り換える事は出来ないと思われ、よく見かけるハリアーに対していささかの優越感も・・・(苦笑

ご質問者様は現在プリウスにお乗りとのこと。
はっきり言って、プリウスから乗り換えるにハイブリッド以外は考えられないのでは有りませんか?
爆音をとどろかせてきびきびと走り、高速道路も180キロもすっ飛ばすので有れば欧州車の能力も発揮できおすすめですが、町中での走行が主体で有れば信号停止でエンジンストップし、出足はモータの力でなめらかで素早い発進はプリウス以上の能力を発揮してくれます。
子供さんの送り迎えの停車時にも排気ガスをまき散らすこともなく、地下駐車場でも衛生的ですね。
勿論、ガソリン代を気にする経済状況では無いでしょうが、頻繁に給油する必用が無いだけでも楽です。

また、車の使用目的から言えば、SUVの多目的使用感はぴったりです。
実は、私も妻も四捨五入で70歳。でも、けっして乗り降りに不便と言うことはありません。
特に女性のスカートでの乗り降りに膝元を気にする事もなく、隣りに止まった車に上から覗かれる嫌な感覚も有りません。
少し背の高いセダンと捉えることが出来、しかも電動で開閉してくれるバックドアの便利さは、大きな買い物や色々な使用目的に便利です。
さらに、後部座席もセダンより広く、真ん中の出っ張りも有りませんから子供さんを乗せるにも最適ですよ。
バックモニターとサイドモニターが標準で付いていますので、これから成長するお子さんが車の後ろや左側に隠れている場合の不幸な事故の軽減にも役に立ってくれるでしょう。

色はレッドマイカクリスタルシャインが女性にはお洒落でしょうか。
けっして、家族の車を借りていると見られることはありません。
アメリカで主婦をターゲットに開発された車だけに、女性での使い勝手が良いことは間違い有りませんが、いかんせん狭い日本の駐車場。
多少車幅が広く、ドアを解放するときに隣の車が気になるのが一番の難点でしょうか。

以上、自分が乗っている車自慢でした(笑

投稿日時 - 2009-07-12 12:13:46

お礼

RX450hのオーナー様なのですね。羨ましいです。まだ出たばかりなのに・・・色は白でしょうか?先日、レクサスに行った時に、ちょうど、60代後半くらいのご夫婦の方のRX450hの納車式に遭遇しました。眩い白にご夫婦の雰囲気が良くお似合いで、幅広い層に支持されていることを知りました。

今日は、アウディを試乗してきました。運転していて、とても楽しい気分になり、”今日即決してくれたら、お値引きを・・”というキャッチに惹かれ、うっかり契約しそうな気持ちになる位、日本車にはない感覚を知りました。まだ、RX450hは試乗していないので、そこを比べてみたいと思います。

本当に、比較し始めたらキリがないのですが、やはり、バックモニターやサイドモニター、そして、ナビの使い勝手は、日本車に勝るものはないですね。サイドモニターは、便利な機能でしょうか?ディーラの方の運転で試乗させてもらった時に映ったサイドモニター画面は感動しました。今日のA4は、燃費が良いのは魅力です。RX450hは、実際のところはどうでしょう?燃費の良さは、ガソリン代の節約はもちろん、スタンドに行く回数が少ないのは、日々、時間勝負の私にとっては、とても重要なポイントです。

>はっきり言って、プリウスから乗り換えるにハイブリッド以外は考えられないのでは有りませんか?

痛いところを疲れました・・
そうなんです。一番、ひっかかるのは、ハイブリッドの感覚に慣れてしまった自分がいること。ナビの操作や電子系統の優秀さが当たり前になってしまっているので、ここをクリアして外車に決めるとなると、他の点における相当の決め手がないとダメそうです・・涙。

投稿日時 - 2009-07-12 21:22:21

ANo.11

個人的にはクラウンロイヤルサルーンの白ですね。
意味はありませんが、私には、とにかく女性が白のロイヤルに乗っているのがすごく上品で素敵に見えます。
昔から変わらないイメージで、セルシオや外車などは"成り上がり"的で品が無いというか…白のロイヤル…これに乗ってる女性は、最高に上品で良い育ちを受けてきた方に見えます。

投稿日時 - 2009-07-12 11:37:32

お礼

アドバイスをありがとうございます!

ロイヤルサルーンの黒は都内でよくみかけますね。
白は清潔感があって、確かに上品ですよね。
今日は、実物を見る時間がなかったのですが、来週あたりには、トヨタにも出かけてみようと思っています。

若干、気になるのは大きさです。
私自身が小柄なので、扱いきれるかという不安がありますが、これも試乗してみると、また感じが違うかもしれませんね。

今まで車は白しか乗ったことがなかったので、今回は少々冒険してみたい気持ちもありました。ですが、やはり白は清楚で上品!なイメージ、これは大事にしたいと改めて思いました。

投稿日時 - 2009-07-12 21:06:09

ANo.10

質問者様よりちょっと上の年齢・男性です。前の回答でクーペを挙げられているものがありましたが、「30代半ばの女性が乗る車として、上品でカッコイイ感じがする」クルマなら私もクーペだと思います。ただし、後席がちゃんと使えるものとなると、「非スポーツカーのクーペ」ということになり、日本車はほぼ壊滅状態、唯一スカイライン・クーペがあるくらいでしょう。スカイラインもいいとは思いますが、動力性能(パワー)がちょっと過剰のような気がします。

私がいいんじゃないかと思うのはアウディA5です。個人的にとても美しいデザインだと思いますし、あまり街中でも見かけません。アウディといえばセダンのA4の方が圧倒的に多いですので。

試乗インプレッションがありますので、「参考URL」を見てみてください。

紹介されている2.0TFSIクワトロはA5の3つのグレード(ほかに3.2FSIクワトロ、S5がありますがどちらも予算オーバーになってしまいますね)では最廉価ですが、性能的にも充分ですし、オプション不要なほど豪華・快適装備も一通り揃っています。付け加えると燃費もかなり良いようです。

ちなみに私はもう長い付き合いで旧くなってきたアウディA4を愛用していますが、メンテナンス代が不当に高いと思ったことはありませんし、店舗によって差はあるかもしれませんが、サポート体制もさほど不安はないと思います。しっかりコストをかけて造られたクルマだけに、内外装ともに手入れをある程度しておけば、長く乗っても古びた感じになりませんし、機械的な意味でも然りです。他の人が私のクルマを見て、7年半・7.5万キロに迫ると聞くと大抵は「そんなに古く見えない!」と言います。

参考URL:http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021236.html?pg=1

投稿日時 - 2009-07-12 10:46:26

お礼

アドバイスをありがとうございます!

今日、早速、アウディを見てきました。
(本当は、他も行きたかったのですが、試乗までしてきてしまい、今日のところは、1社のみで時間切れでした・・・)

A5の後姿、うっとりでした・・
まさに理想的。でも、やはり子供のことを考えると、4ドアは譲れない条件です。あと10年、私がA5の風格に負けない女性でいられたら、絶対欲しいです♪(ひょっとして、A5でも4ドアはあるのでしょうか?)

今日は、A4のクワトロセダン(2.0)を試乗したのですが、運転していて楽しい!というのを初めて実感しました。いつもプリウスの走行感に慣れているせいもあるかもしれませんが。
ドイツ車というのは、日本車のように排気量が高くなくても、十分、力強さを感じるものだと思いました。1.8も乗ってみましたが、4駆の2.0に比べても日本車で同じ排気量のものと比べても、パワーを感じさせる何かがあるのでしょうね。
ディーラーの説明によると、A4は2009年モデルが出たばかりなので、余り値引きできないとのこと。本当なのでしょうかね?昨年春にプリウスを購入した時も、自分ひとりで車を購入したことがなかった為、そういうものかと値引きゼロで買ってしまった経験があるので、今度は多少の交渉をしたいと思います。。。

レクサスGS3.5は引き続き、私にとってとても魅力的ですが、ひょっとして、3.5も必要なのか?と、ちょっぴり、疑問に思えてしまいます。税金もその分高いですし・・

実はまだ、レクサスの方は、自分の運転で試乗したことがありませんので、確かな比較はできませんが、ここで皆さんに色んな価値観を教えていただいたおかげで、ドイツ車を知る良いきっかけになりました。ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-07-12 21:01:31

ANo.9

クルマの選択を100人に聞けば、100通りの意見があると思いますが・・・。

「高級車」にこだわらなければ、最新のプリウスが一番自然な気がします。

若い女性が3000cc以上の4ドアに乗っていると、殆んどの人は「お父さんのクルマを借りてきたのかな?」或いは「今日は家族のくるまに乗って来てるのね」と思うでしょう。もちろん口に出す人はいませんが。

投稿日時 - 2009-07-12 08:48:17

お礼

アドバイスをありがとうございます!

情報が足りずすみませんでした。
実は、今、プリウス(昨年春に購入)に乗っている者です。

今回の購入の主旨は他の方のコメントに書かせていただきましたが、やはり、高級セダンに女性が乗っていると、借り物に見えるのですね。なるべく、その感覚は避けたいところですが、自分磨きとしての課題でもありますね。身の丈・・・でもちょっと背伸びしたい・・そんな感じです。

投稿日時 - 2009-07-12 09:07:52

ANo.8

使用目的が明確でないのですが、一般的な使用と仮定して、
1.レクサスGS(orGSハイブリッド)
2.レクサスHS250h(7月15日から)
3.クラウン(orクラウンハイブリッド)
4.フーガ
5.レクサスRXハイブリッド
の順でお勧めします。
レクサスはオーナーズディスクで困り事が全て(事故や故障時の帰路や宿泊、他何でも)相談でき、3年間のメンテナンス付きで安心です。RXはシートが高く乗降性に難(特に子供や年配者)があります。輸入車は、街中での故障なら良いのですが、人気のない所、郊外や山間地、夜中等での故障を考えると、資金に余裕があったとしてもお勧めしません。365日、24時間対応のオーナーズディスクのあるレクサスをお勧めします。購入車が日本車か輸入車にかかわらずプリクラッシュ装備(衝突をある程度回避可能)は付けた方が良いです。

投稿日時 - 2009-07-12 08:26:11

お礼

アドバイスをありがとうございます!

肝心の使用目的を記載もれており、失礼しました。
他の方のコメントにも書かせていただいましたが、基本的に平日は、幼稚園児の子供の送迎用に、実家の両親(60代)に貸し出す予定です。週末を中心に、オフタイムは私の専用車です。ちなみに、私は普段は、1年前に購入したプリウスに乗っています。

レクサスHS250h、昨日、見てきました。
プリウスのお兄さん格みたいですね。やはり、GSが好みでした。

レクサスのオーナーズデスクは、やはり評価が高いようですね。プリクラッシュ装備について教えていただきありがとうございます。よく検討してみます!
RXは運転しやすさに惹かれています。ちなみに、子供は小さいですが、幼稚園の送迎時は、乗降の補助があるので、さほど心配はありません。あとは、今60代の両親がもう少しすると、抵抗があるかもしれないですね。

投稿日時 - 2009-07-12 09:05:15

ANo.7

残念ですが、一番重要な部分をかかれて居ないので、お勧めの使用がありません。

車を何に使うのか?
仕事などで使うことはあるのか?
載せる人数はどうなのか?
ドも立ちや家族以外の人を1人以上載せる事があるのか?

などです。

車のデザインとして最も良いとされるのは、クーペと呼ばれる2ドアの車です。
ただし、これの欠点は、後ろの席の乗り降りや居住性です。
自分ひとりや横に一人程度なら良いですが、仕事上などでお客様を乗せる可能性があるとなれば、これは避けたほうが良くなり、セダンのタイプを選ぶ事が無難になります。

また、自分の移動用としてであれば、オープンと言うのも結構人気の高い車になります。
ただ、こちらはさらに乗せられる人数が減る事になる場合が多いですので、その考慮が必要です。

メーカーに関するイメージと言うのもあります。
国産車であれば大差はありません。
ドイツメーカーであれば、ベンツ,BMW,AUDIになりますが、
ベンツは乗り心地優先、金持ち。などのイメージがあります。
BMWは、乗り心地より走りを優先で、ベンツよりこだわりのある人。
AUDIはその間と言う様な感じでしょうか。

また、ここでも仕事用として使う場合問題が出てきて、重要客先の社長が何に乗っているのかと言う部分もあります。(仕事で使わないのであれば関係ないですが。)
親会社の社長がシーマ(国産)に乗っていて、その下請け会社の社長が、ベンツのEクラスで乗りつけたとき、親会社の社長から、「その車で今後来るのであれば、もう仕事は出さないよ。」と言われたことがあるそうです。
それ以降はそのEクラスでは行かなくなったそうですが(^^;
会社関係だとそう言う事もある話です。

色に関しては特にそういう部分では問題ないでしょう。
女性の場合、ワインレッドなどを選ばれる方も多いみたいですね。
深見があるので、明るい昼間と夜で違うイメージを与える色です。

私の場合、ドイツ車で選んだのですが、相手先の会社の社長は国産車が多いので、ベンツやBMWだと目立ちすぎるという事も合ってAUDIを選んでいます。
目立ちすぎず、おとなしすぎずという部分ですからね。
(最近は目立つように変わってきていますが・・・)

どちらにしても、情報が少ないという部分があるので、もう少し書き込まれてはいかがでしょうか?
そうすれば、それに合う車が薦められる様になると思います。

今の情報だけだと、値段さえ合えば、何でも良いという状態になってしまいます。

投稿日時 - 2009-07-12 07:02:27

お礼

Audiのオーナーさんなのですね。アドバイスをありがとうございます!

ご指摘の通り、肝心の情報を忘れていました。

Q 車を何に使うのか?
A 私はシングルママで小さな子供がおります。普段はプリウスを運転  しており、今回購入する車は、平日は、子供の送り迎え用に実家の
  両親に貸し出す予定です。週末のオフタイムやテニス、ジム等に行
  く際などは私専用車になります。

Q 仕事などで使うことはあるのか?
A ありません。

Q 載せる人数はどうなのか?
A 子供(チャイルドシート)、両親の4人程度です。

Q も立ちや家族以外の人を1人以上載せる事があるのか?
A 前述の通り。

アウディのディーラーの対応や故障時他、サポート体制はいかがでしょう?また、ナビ、オーディオなど電気系統の調子はどうですか?アウディの良い点、悪い点など、お時間の許す時で構いませんので、もしよかったら、率直に感想をお聞かせいただけないでしょうか?

投稿日時 - 2009-07-12 08:59:47

ANo.6

自分の考えとしてはスウェーデンのサーブ・9-3カブリオレを推奨しておきましょう。

オープンの4シーターでトランクスペースも十分ありこの手のものでは珍しい実用性を兼ねたオープンカーです。

それからこれには北欧デザインの特徴である華やかさのかなにも落ち着きのある色使いによって独特の雰囲気がありエレガントさも兼ねています。

日本ではほとんど無名のサーブ・9-3カブリオレではありますが欧州では「世界一美しいオープン。」と賞されるいわば”隠れた逸品”です。

さあこれを選ぶかどうかはあなたの”美的感覚”にまかせます。自分が乗っている姿をイメージしてみて「素敵ね。」と思えたならば素直にしたがってみましょう。それが正解です。!

投稿日時 - 2009-07-12 06:40:37

お礼

アドバイスをありがとうございます!

サーブ、確かにオシャレですね。周囲に乗っている人もほとんど見ません。デザインも先ほどウェブで見ましたが、好みのタイプです。
チャイルドシートをつけるのがもったいない感じですね。笑。

ベンツやらBMWなど、王道の外車ばかりに目が行ってましたが、いろいろ見てみるきっかけになりました。唯一の気がかりは、経営面でしょうか・・・車業界はまだまだ再編がありそうですよね。結局、メンテナンスやサービス体制に影響が出て、ユーザーが振り回されることがなければいいのですが。

投稿日時 - 2009-07-12 08:51:17

ANo.5

私は30前半男ですが、30半ばは「若い女性」だと思います。
なので、クラウンやフーガなどの「おじさんセダン」はおすすめできません。
同僚、同年代の人からは引かれるでしょうね…

少し車が好きで、趣味を大切に優雅に過ごしている女性なんだな、
と思わせる車は、2ドアクーペかオープンカー、なかでも外車がベターでしょうか。


私が一番「30代半ばの女性が乗る車として、上品でカッコイイ感じがする」と思うのは、
メルセデス・ベンツのSLKです。全車種の中でダントツです。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/slk-class/#/Impression/
色はイリジウムシルバーがベストでしょうか。

ベンツですが嫌みがなく、エレガントで知性的かつ好感が持てるという数少ない車だと思います。
普段は2ドアクーペですが、気分次第で時折オープンカーに・・・
屋根は幌ではなく強固なメタルトップなため、遮音性なども全く問題ありません。
もちろん日本仕様は右ハンドルですので、運転も安心。

デメリットは2人しか座れないところですね(^^;)
2シーターはだめですか??


プジョーにも207CC、308CCといった同様のモデルがあります。
ただこちらはちょっとエレガントさに欠けるでしょうし、
かなり好みが分かれるデザインですが…(私は好きなのでプジョーに乗っています。)
しかし4人座れるところがSLKに対してはアドバンテージです。


国産ではレクサスのSCかIS-C。特にIS-Cは、
今年の5月、発売したばかりです。
SLK同様に、メタルトップのオープンモデルになります。

SC    http://lexus.jp/models/sc/variation.html
IS-C http://lexus.jp/models/isc/index.html

2車とも4シーター(4人乗り)ですが、SCは実質2人乗りで、
後席は狭すぎて使えません。荷物置きです。設計が少し古いです。

対してIS-Cは十分座れるシートが後席にも確保されているので、
非常に実用的だと思います。(決して広くはないですが)

何より国産でしかもレクサスなので、最高レベルのサービスが受けられるのがうれしいですね

お書きのRXはお勧めしません。運転の取りまわしこそ最高ですが、
トヨタでもデザインが錯綜し、古めかしいおじさんデザインになってしまっています。
個人的には、数年後には大幅に顔が変わるのではないかと思います。
GSもちょっとオジサン気味ですね。


また、IS-Cではなく、もともとのベースモデルである「IS」もとても良い車です。
オープンが不要なら、クラウンなんかよりずっとこちらの方が
おしゃれでお勧めです。


そのほかでは、
国産
 ・フェアレディZ
 ・スカイラインクーペ(セダンも有り。)
外車
 ・BMW3シリーズ
 ・メルセデスベンツCクラス
 ・メルセデスベンツSL
 ・アウディTTクーペ

などがデザイン的によいのではないでしょうか?

個性的なデザインばかり挙げてしまい申し訳ありません。
しかし、年齢とご予算を考えると、必然的に個性的になると思います。

たくさん出しましたが、やはりメルセデスのSLKが
群を抜いていると思います。是非いかがでしょうか。

参考になれば幸いです。

投稿日時 - 2009-07-12 04:01:16

お礼

同世代の男性からの貴重なコメント、ありがとうございます。

・・そうですか、、おじさんセダンは避けたほうがよさそうですね。
クラウンなどは、若いラインもありそうなので、注意して見てみます。

他の方のコメントにもありましたが、肝心な情報を伝え忘れました。
私はシングルマザーで小さな子供がおります。チャイルドシートを設置する必要があるので、2シーター車はめちゃめちゃ憧れますが、残念ながら、あと10年は我慢です。

平日の通勤時はプリウスに乗っておりますので、今回購入する車は、子供の送迎をお願いする実家の両親に貸し出す予定です。その他、週末等、ジムやテニスに行く時など、オフ時間は私が乗ります。

SLK、今、ウェブで見ました。めちゃ、かっこいい~~溜息。
子供が大きくなったら、ぜひ乗りたいです。今はCLKが現実的かもしれません。。CLK(CLK 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE)はどう思いますか?これだったら、国産車?という感じがありますか?
ついでに、Cクラスのセダンも見てみましたが、意外と予算内でしたので驚きました。

ベンツだなんて・・ちょっと気恥ずかしい気もしますが、いったい、このクラスに乗っている方の年収はどのくらいなんでしょうね。私は同世代の平均よりは高い方かも知れませんが、会社経営者などでもないですし、世間体的に、背伸びしすぎちゃってる感が漂うのは避けたいな・・という気持ちがあります。

投稿日時 - 2009-07-12 08:41:35

ANo.4

20代後半の女ですが・・・
>上品でカッコイイ
その気持ちわかります。
女性の方がセダン・スポーツカーをスマートに運転している姿に憧れます。

私が30代で乗りたいのは、
クラウンアスリート(レッドマイカ)
・形が綺麗
・色も真っ赤!ではないので、綺麗・若々しすぎない・女らしさもあるかな~と。

もしくは、フーガ(黒)
今まで女性が乗っている姿を見た事はありませんが、女が乗っても結構サマになるんじゃない!?って思ってます。

外車は、故障(部品交換)するとすごく待たされるイメージがあるのであまり・・・

投稿日時 - 2009-07-12 01:26:07

お礼

アドバイスをありがとうございます!
共感していただいて嬉しいです♪

クラウンアスリート、実は現物をちゃんと見たことがありません。
他の方のコメントでも高評価のようなので、今日、見てこようと思います。

フーガはおじさんっぽいという評価もあれば、女性にも似合うと仰られる方もいるようですね。私は外観的には好きなデザインです。唯一、気になるのは、日産のディーラーの対応が安っぽくて余り好きになれないということくらいでしょうか?まぁ、日常的に関わる人々でないので、割り切ればよいのかもしれませんが。

外車、特にアウディのデザインも好きです。
でも、故障時等の対応はやはり日本車には適わないのでしょうね。

お互いに、上品でカッコイイ車に乗れるよう、またそれに似合う女でありたいものですね!

投稿日時 - 2009-07-12 08:17:47

ANo.3

車種は好みが有るので別にして。
レクサスの「オーナーズデスク」は、お洒落な女性にはお似合いですよ。
トラブルも、車に取り付けたスイッチ一つで全て手配から解決まで手伝ってくれます。
万一の事故の場合で、運転者が応答が出来ない状態になっても、自動で救助の手配までしてくれます。
他に、行き先のナビ設定やレストランからホテルの予約までやってくれます。
車のメンテナンス等が苦手な女性でも、大変スマートに対応してくれます。

・レクサスRX450hハイブリッド
この車は、最初に発売されたアメリカでは女性をターゲットにしたそうで、日本ではこれまでハリアーの名前で販売されていましたが、日本でも3代目になってレクサスで販売されるようになり、大変上品で女性が乗っても素敵だと思います。
多少背が高く、幅も広い車なので運転取り回しはやや難しくなりますが、サイドモニターやバックモニターも標準で装備され、なんと言っても静かです。

今なら取得税や重量税も無料で、他の補助も含めて総額40万以上減税に成ります。
でも、他の付属品など含めると安くても700万近くになり、任意保険等も多少高くなります。
たまたま今日レクサスのディラーに出かけましたが、品のある女性のお客さんが居られました。
結局トヨタでは有りますが、国産では他のディラーには無い上品さが有り、自分を高めるには良い車かもしれません。

投稿日時 - 2009-07-12 00:31:09

お礼

アドバイスをありがとうございます!

レクサスのサポート体制は心強いですよね。
社員教育もさすがで、頂く手紙の宛名なども、とても綺麗な字で書かれていて、隅々までCustomer Satisfactionを重視していると感じます。

車は高額になるほど、やはり自己満足の世界を追求する話になると思うので、サービスを含めた総合評価は、レクサスが今のところダントツだと思っています。

RXhハイブリッドは減税効果と言う意味でも、今、減税効果前に購入したプリウスに乗っていますので、とても魅力的です。GSハイブリッドは少々予算オーバーなので。。若干気になるのは、レクサス名になってからは、雰囲気も好きになったのですが、ハリアーの後継車と言われると、大変失礼な言い方ながら、どうしても、そのうちに、猫も杓子も・・的な車になってしまうのではないかと危惧するところです。どうなんでしょうね・・

投稿日時 - 2009-07-12 08:10:35

ANo.2

初めまして。個人的嗜好として。。。

助手席専門のクラスですが。。。(維持できるのはいじってしまうので軽が精一杯です)
クラウン、マジェスタ、ティアナ(フーガの下のクラス)、レジェンドに乗った事があります。
乗り心地はどれも満足のいく物でした。もちろん、高級クラスとして当たり前ですが。
ただ、車種によっては座るとシートに沈んでしまって、私にはイマイチな車種もありました。
ホンダが好きだという事もありますが、10代の頃にレジェンドに乗った時の感動は今でも
忘れていません。
が、試乗車はほぼないに等しいでしょうね。。。他社に比べ売れてる量が少ないので。
高額になるので、インスパイヤーに留まってしまうのもあるかもしれません。
比較的、ホンダ車はシートの沈みが少ないので私は乗り心地が好きです。(今はホンダの
軽に乗ってます)
10数年前のモデルは見た目もシャープでかっこよかったんですが、現行のモデルは男性
向き!って感じでデザインはイマイチなんですが。。。(クーペはすごくかっこよかったです)

ただ、ホンダでもクリオと呼ばれていた販売店に赴いた方がいいです。
意外とレジェンドの良さを知らない営業マンが多いのが悲しいですが。。。
あと、このクラスはどこのメーカーも女性向けデザインで作られてる物と思えないので
上品さは欠ける所があるような。。。

投稿日時 - 2009-07-11 23:44:27

お礼

アドバイスをありがとうございます!

ホンダ!は全くノーマークでした・・・
レジェンド、インスパイヤーは名前を知っている程度でしたが、ネットで調べたところ、車好きの方に、人気の車種のようですね。
男性的なかっこよさがあるというか。試乗してみたいです。
そういえば、友人の男性医師がインスパイヤーに乗っています。
”外車はお金を持っていると思われるのが嫌”という理由で選んだそうです。きっと、良い車なんでしょうね。

今日は時間があるので、ホンダにも赴いてみようと思います!
新鮮な情報をありがとうございます!

投稿日時 - 2009-07-12 07:58:12

ANo.1

外車は壊れると部品代(正確には輸送費)がたかいのでオススメできません。

個人的には高級セダンならクラウンアスリートが好きです。

税金やら車検やらメンテナンスがかかるので、年収ぎりぎりの車に乗るのはやめたほうがいいですよ。
保険も現在等級が高く、買い替えじゃないと保険も結構かかりそう。

30代の女性が、高級セダンはあまり見ませんね。
正直300万くらいの車になると、大差ないように思いますよ。

投稿日時 - 2009-07-11 23:35:35

お礼

アドバイスをありがとうございます!

外車はメンテナンスが高くつく・・というのは確かにイタイですね。

幼稚園児の子供がおり、まだまだこれからお金がかかりますので、
年収ぎりぎりで無理して車を買うのは気が進みません。
シングルマザーですので・・(^_^)~

クラウンアスリート、気になってきました。
早速、今日見に行こうと思います。
高級セダンは30代女性のイメージでないのも納得はしているところです。ただ、長く乗ろうと思うので、そのうち年齢が追いついていくのかな・・と。笑。

投稿日時 - 2009-07-12 07:50:26

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