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締切り済みの質問

RS☆RダウンサスとTi2000ダウンサスの違い

ホンダエリシオン用のRS☆RダウンサスかTi2000ダウンサスを入れようと思うのですが、Ti2000の方は材質にチタンが入っているだけで乗り心地やダウン量はRS☆Rダウンサスと変わらないのでしょうか?よろしくお願いします。

投稿日時 - 2008-06-22 14:52:56

QNo.4120282

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回答(4)

ANo.4

車は違いますがどちらも使ってました。
RS-Rは3年5万キロの経たり保障
Ti2000は永久保障
と言うだけでどちらも乗り心地も、ダウン量などは特に変わりませんでした。
ただ、RS-Rはやはり年数・距離走るとヘタってきます。
距離を余り乗らないなら安いRS-Rでもいいのではないでしょうか?
前車では純正がヘタったのでRS-Rに交換しましたが距離を走るとヘタリました。
今の車は最近までTi2000入れてましたが10万キロ走ったので交換しました。
ショックも社外品に変えてますがいくらサスが長持ちしてもショックがそれについてきませんので今回ショックを購入してついでにサスも新品に変えました。
乗り心地は確実に純正より落ちますし、段差での異音などがありますので走りを取るか乗り心地か好みによるところが大きいです。
ダウンサスを入れるなら純正ショックでは隙間が出ますのでショックの交換も必要になりますよ。

投稿日時 - 2008-06-23 00:27:14

安物は8万kmを超えたくらいでヘタルくらいかな?あとは変わらないと思うよ

投稿日時 - 2008-06-22 22:49:17

ANo.2

ほぼ素材の違いだけと解釈でいいとおもいます
Dサスで乗り心地を重視と売り文句を信じたらガッカリしますよ
まぁどうのこうの言われてもやって経験しないと分からないでしょうけど

特にミニバン系は今まで気にならなかった
ちょっとした段差や穴にドンッ!と突き上げ感が強くなり
道路の舗装悪さが常に感じるようになります

ショックもサスも同時購入だと費用的に高く感じますが
工賃は同じで、気に入らず取り外し時にも工賃がかかり
結局は貧乏人の安物買いになり我慢し後悔する事にもなりえます

商売ですから各社いろいろ宣伝文句考えてますが
Dサスはスタイリング以外 なにもメリットなし
これを踏まえての購入覚悟が必要と思いますよ。

投稿日時 - 2008-06-22 18:43:36

ANo.1

メーカー(RS☆R)に確認するほうが百万倍早くて間違いないと思いますが?

投稿日時 - 2008-06-22 18:21:51

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