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解決済みの質問

中古・軽自動車の購入

中古軽自動車の購入で教えて下さい。
1. 軽自動車の走行寿命はだいたい何Kmぐらいなのでしょうか?
2. 数年落ちのタント・モコ辺り(軽RV車、本体価格70-80万で)を検討していますが、長く乗りたいので、お勧めのメーカや車種をお願いします。
3. 18年車の2.6万Kmと16年車で2.6万Kmの中古車では、購入後の寿命を考えた場合、どちらが良いでしょうか。18年車はレンタ上がり、16年車はワンオーナで、どちらも、ノーマルエンジンです。
以上の3つの質問宜しくお願いします。

投稿日時 - 2007-11-15 15:04:43

QNo.3520260

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

ムーブの件ですが、http://www.koyo999.com/newpage60.html 
某自動車工場の方が詳細に書いておられます。検索でもよくひっかかりますが、平成12年式前後が一番危ないようです、平成17年式は今後の経年劣化によってどうなるかはわかりません。が、おそらく対策されていると思われます。少なくとも私のまわりでは、問題として聞いたことはまだありません。どちらかというとこの問題は、欠陥よりもそれをリコールにしなかったり、相手にしないディーラーやメーカーの態度が問題になっているといったほうが正しいです。最大シェアの座にあぐらをかいているというか・・・ニッサンやホンダも同様に致命的な欠陥問題はやはりありますが、とにかく直してくれます。公式発表しないのはいただけないのですが・・・その点、丁寧にリコールを出すようになった三菱は一番今、堅実でしょう。さらに、中古でもなんでもちゃんと見てくれます。車は走れば絶対に劣化や異常は出るものですので、年式が新しい分にはそんなに不具合は出てこないのです。距離を走れば、多かれ少なかれ、問題はでます。要はその問題にどれだけ、対応してもらえるかっていうことが一番車を長く乗る要素になるかと思います。なので、いろいろ書きましたが、最終的には、気に入ったメーカーかつ一番、面倒を後々まで見てもらえそうなところで買われると良いかと思います。

投稿日時 - 2007-11-22 23:05:07

補足

詳細な説明とご回答有難うございました。
大変参考になりました。

投稿日時 - 2007-11-26 17:56:33

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回答(7)

ANo.6

#4です。

新車販売時のメーカー保証期間が残っている中古車は、法定点検を受け、保証継承の手続きを取ればメーカー保証を受けることができます。
多くは新車販売時から3年とかでしょう。
レンタ上がりも、16年車もこれには該当しにくいと思います。

それ以外に、中古で販売する時点で6か月とか1年とか独自に保証期間を設けている場合もあります。

投稿日時 - 2007-11-20 01:23:01

補足

有難うございました。
ディーラと中古屋さんで確認して購入したいと思います。

投稿日時 - 2007-11-26 17:54:58

ANo.5

No.1のモノです ちょっと前までのmoveはカムに異常があって突然エンストする危険があるとのです。ひそかに話題になっているみたいです。まあ、よそのメーカーでもあることですが・・・ホンダは個人的に、剛性や耐久性等は劣るかなぁと スズキは軽に命をかけているだけのことはあります。でもメンテ次第でいくらでも、乗ることはできるので、あとは乗り心地や装備等で気にいったものを選ばれるとよいでしょう

投稿日時 - 2007-11-18 01:31:50

お礼

度々有難うございます。
H17年式のムーヴを候補(CVT方式でなく4速AT)にしていたのですが、この年式もその部類に入りますか。
宜しくおねがいします。

投稿日時 - 2007-11-19 23:33:48

ANo.4

#3です

メンテナンスをしていないとは、たとえばオイル交換を全くしていないとか、足周りから異音が発生しているのにそのまま乗り続けているとか、そういうことです。
車には定期的(1年ごと)の点検があります。ディーラーなどで点検すれば記録簿につけてくれますのでそれが目安になると思います。

また、当たり外れは外見からはわからないと思います。
ディーラー系で購入して長めの保証を付けることによってある程度安心感があると思います。

投稿日時 - 2007-11-17 21:15:13

お礼

ありがとうございます。
メーカ保証が継承される車は事故車や冠水車ではないと聞いた事がありますので、保証継承される車を第一に検討しています。
上記のこと(メーカ保証が継承される車は...)は本当でしょうか。

投稿日時 - 2007-11-19 23:39:20

ANo.3

1について
何もしないで乗りっぱなしだとすぐ壊れるかもしれません。ちゃんとメンテナンスしてあげれば20万キロ乗れるかもしれません。ハッキリ言ってわからないというのが現状だと思います。当たりはずれもあるでしょうし。

2・3について
軽の中古は、程度の良いものは新車とそれほど値段が変わらないばかりか、余計なパーツが付いていたりして、新車よりも高いものすら存在します。逆に、廉価で買える中古の軽は思いっきり過走行だったり、変なカスタムをしていたりします。

個人的には予算をもう少し上げて、新車を購入されることをお勧めしたいです。新車であれば保証もつくし、最初の車検まで3年です。
ダイハツ・スズキであれば問題も少ないと思います。

投稿日時 - 2007-11-15 22:49:15

お礼

詳細に有難うございます。
新車の廉価版も良いのでしょうが、プラス20-30万が難しいので中古を探しています。
ちゃんとしたメンテはどういうところを意図されてますか?

投稿日時 - 2007-11-17 02:54:59

ANo.2

まず車が壊れる以前にwmdcさんが車に飽きて
別の車を乗りたくなるのが早いですよ。

俺も中古で買ったミラターボですがもう15
万キロほとんど故障無しで走っています。

で、車にとっての寿命ってなんなのでしょうね?
もともと部品の集まりですから壊れても修理
すれば直ります。
だからたとえエンジンが壊れようが修理して
乗れますよ。

1、平気で20万キロは走ります。
2、平成に入ってからの車で日本車ならまずどこの
  メーカーでも平気ですよ。
3、部品の集まりですから当たり外れはあります。
  2台買って比べてみないことには誰も解りません。

投稿日時 - 2007-11-15 15:58:32

お礼

詳細に有難うございます。
確かに、部品の集まりですね。
中古で当たり外れを探すのは大変ですよね。
どの辺りを目安にされますか?
やはり、ディーラ系でしょうか?

投稿日時 - 2007-11-17 02:50:47

ANo.1

1、メンテによります。5000km(ターボは3000km)毎にオイル交換等ちゃんとしていればエンジンは30万キロあたりですかね 
2、長く乗るならホンダより、スズキ、ダイハツあたりのほうが持ちそうな気がします モコも中身はスズキですからね ただ、ダイハツはエンジンが・・・っていう噂があるので、私なら日産(中身はスズキか三菱)かスズキか三菱です。スバルも良いですね。古くなってもあまり
ガタが来ません。
3、私なら18年式レンタ上がりです。ワンオーナー、低走行って魅力的ですが、オイルなんかを全然交換していなかったかもしれませんし、少なくともゴム類の経年劣化は2年早いってことです。見た目も2年古いですし、レンタは少なくともディーラーで点検していますから、そんなにメンテ状態は悪くないと考えます 

投稿日時 - 2007-11-15 15:27:43

お礼

詳細に有難うございます。
タントかもムーヴを検討していましたので、エンジンのどの辺りの噂なのでしょうか?
寿命でしょうか?
回転やらトルクがらみなのでしょうか?
できましたら、ヒントで構いませんので教えてください。

投稿日時 - 2007-11-17 02:47:15

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