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解決済みの質問

オーバードライブ

オーバードライブってどんな機能なんですか?

ネットで調べたのですが、よくわかりませんでした。
素人なのですいません。

わかりやすく、教えていただきたいのですが・・・。

すいません、お願いします。

投稿日時 - 2006-03-10 08:54:33

QNo.2019159

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

  オーバードライブ

  とは、英語なんです。

  じゃ、意味は、

  「 ホイールの回転数が、エンジンの回転数を上回っている。 」

  ということです。



エンジンて、モーターみたいなものです(英語ではモーターともいいますし。)。 モーターですので、実際に見ることは出来ませんが、中ではシャフト(棒)が回転しているんです。このエンジンの棒が 1回転した時に、ホイール(タイヤ、車輪)が 1回転以上回転しています状態を、オーバードライブ と呼ぶんです。

ギアー付き自転車に乗ったことはありますか?発進や坂道では、ペダルをたくさん漕いでも車輪はあまり回転しないギアーを選んだ方が楽ですね。そして、スピードが出てきましたら、少ないペダル漕ぎで多く車輪が回るギアーの方が楽になりますね。

車でいうペダルはエンジンで、車輪はタイヤです。

そして、ペダル 1回転で車輪が 1回転以上回転しています状態が、オーバードライブ です。


マニュアル車で、同じ5速マニュアル車でも 「こっちはオーバードライブ」だの、「こっちはオーバードライブではない」だのいうのは、5速時にオーバードライブになるのか ならないのか のお話なんです。

オートマチック車では、以前は設計上なかなかオーバードライブに出来なかったのです。ロックアップ機構などの採用によりオーバードライブの領域に入れる車は“オーバードライブ”ということでありがたがられました。

このロックアップ機構を作動させなくするスイッチの付いた車もあります(O/D on/off スイッチ)。

投稿日時 - 2006-03-10 17:45:58

お礼

自転車を使った説明でよくわかりました。
そうゆうことだったんですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

投稿日時 - 2006-03-14 09:38:22

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回答(8)

ANo.8

ドライブのギヤより高回転することです。
ドライブのギヤとは、直結状態です。(エンジンとミッションの出力軸回転が同じ)
4AT(いまは、8ATもありますが)だと、3rdが直結で、さらに、高速専用ギヤの切り替えにより、オーバードライブで高速(高車速向き)になります。
自動車用のガソリンエンジンは、低回転でトルクが少なく、高回転になるとトルクが増えるので、車の動力には不向きなので、車向き(低速で大きなトルクが必要、高速巡航では、少しのトルクで十分)にするため、ミッション(ギヤ)で回転を変え、トルクを増やします。

ちなみに、オーバードライブの意味と違うギヤ構成もあります。
(4ATで4thがドライブギヤだとアンダ-ドライブの4ATと呼びます。)
最近のATは、あまりオーバードライブとよばないのでは?
(6~8AT)
(シフトレバ-に、L、2、D、ODとかの表示が無く 前進はDレンジかシ-ケンシャルの+-レンジ でコンピュ-タでギヤの制御を細かくするなど)

投稿日時 - 2006-03-10 21:55:12

お礼

細かく書いていただいてありがとうございました。

もう少し勉強して車に乗るようにします。

投稿日時 - 2006-03-14 09:35:46

ANo.7

細かい事は、他の方の回答を見てください。

すこし噛み砕いて。


「オーバードライブをON⇔OFFしたらどうなるの?」って事ですよね?

よくある4速オートマですと、OFFにすると4速(オーバードライブ)に入らなくなります。
何のためかといいますと、
例えば、長~くて、ゆる~い下り坂を下るとき、
「もう少しエンジンブレーキが強かったらブレーキを頻繁に踏まなくて良いのに…」と思った事ありませんか?
はい、この時にOFFにするのです。

投稿日時 - 2006-03-10 18:40:03

お礼

わかりやすく書いていただきありがとうございました。

投稿日時 - 2006-03-14 09:34:50

ANo.5

前進4速+オーバードライブの後輪駆動車として話しますと、
自動車のエンジンは低速では出力不足なので変速機を使い、(1~3速=減速比が1を超える)、エンジン回転はプロペラシャフトより速く回っています。中速、高速になると十分な出力が出ますので変速は不要になり、エンジン回転とプロペラシャフトの回転が同じになります(4速=減速比1)。更に高速になった時オーバードライブ(5速)にすると、エンジン回転がプロペラシャフトの回転より遅くなります(減速比1未満=0.9とか0.8)。この状態がオーバードライブで、カタログの諸元表で変速比が1未満になっていればオーバードライブを採用していると解ります。例えば、クラウンの6速ATの場合、5速と6速がオーバードライブになっています。ジュディマリの曲にもありましたね。

投稿日時 - 2006-03-10 14:56:10

お礼

お答えいただきありがとうございました。
今度運転する時は、ジュディマリ聞きながら運転します。

投稿日時 - 2006-03-14 09:39:24

ANo.4

オーバードライブ=変速機の増速転動。
トップギアで走行中に、車速が60キロ位になると、オーバー・トップ状態になる装置。

オーバー・トップ=変速機のトップギアより高い速度、出力軸回転を入力軸回転より早く回転させる変速段階。

高速道路を走行中、オーバードライブをOFFにするとエンジンブレーキが掛かります。

投稿日時 - 2006-03-10 09:21:05

お礼

お答え頂きありがとうございました。

投稿日時 - 2006-03-14 09:40:04

ANo.3

http://polymer-sensya.com/mailmagazin-QA-01.htm

こちら↑が分かりやすいと思います。

投稿日時 - 2006-03-10 09:08:35

お礼

その他のものも読ませていただきました。
いろいろ勉強できました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2006-03-14 09:37:22

ANo.2

ドライブギヤの上のギヤという意味で、4速オートマならば3速がドライブ、4速がオーバードライブです。ローギヤ・セカンドギヤは減速ギヤ、ドライブはギヤ比1.000で増・減速しないギヤ、オーバードライブは増速ギヤとなっています。5速の車では4速がドライブギヤ、5速がオーバードライブになります。

AT車でO/Dスイッチがあることからの質問かと思いますが、O/DスイッチはオーバードライブギヤのON/OFFの目的以外に、コンバーターロックのON/OFFと、ワンウェイクラッチON/OFFの制御もしています。

コンバーターロックは高速走行時の燃費向上に役立ち、ワンウェイクラッチはエンジンブレーキを生みます。

投稿日時 - 2006-03-10 09:04:48

ANo.1

坂道にも関わらず例えば2速→3速に入ってしまうと登り坂が低回転で重く加速しずらい状態になります。それを改善する為に2速→3速には入らず2速のまま維持する為の機能です。

投稿日時 - 2006-03-10 08:58:37

お礼

すぐにお答えいただきましてありがとうございました。

投稿日時 - 2006-03-14 09:36:16

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