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解決済みの質問

ワゴンR バッテリー不調です。

いつもお世話になります。

約一年前に平成12年式のワゴンR(MC11)を安価に入手したのですが…

1年前の購入時にバッテリーが弱かったので新品に取替えました。その時店員に「オルタネータが悪いみたいです」と言われましたので、修理工場に点検してもらったところ、「ファンベルトがダメです」って事で交換いたしました。
それからは、たまにバッテリーが弱く感じる事がたまにありましたが、エンジンが止まるような事はなく乗ってました。


それから1年経って最近夜にエンジンが止まりそうになりました。(電気が暗くなり、パワステが重くなりました)
一先ずホームセンターでバッテリーのみ交換して、家まで帰ってきました。
この時知人のアドバイスで、新品バッテリーでエンジンがアイドリング状態で、バッテリーのターミナルを外して見ましたが、エンジンは停止しませんでした。
(これはオルタメーターが正常だと?)

年末で修理に出すチャンスがなくて、約一週間昼だけ少し乗ってましたが、乗れてました。しかし昨夜に少し乗ったらすぐにバッテリーが上がってしまいました。

休み明けに修理に出す予定ですが、事前に少し知識が欲しいです。この症状だと不調の原因は何でしょうか?
車両を見ない常態での判断は難しいでしょうが、考えられる事をアドバイスお願い致します。

投稿日時 - 2006-01-01 12:35:16

QNo.1869786

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

#3です
一日走って駄目になるようじゃ問題外ですね
ライト類は純正のままですよね?
バッテリー本体も含め充電系を電装屋等で点検してもらってください

投稿日時 - 2006-01-03 20:43:02

お礼

遅くなりまして申しわけ御座いません。
原因はプーリーの篇磨耗でファンベルトが滑ってました。ベルトがそんなに緩くなくても接地面が少ないので滑り安いそうです。一先ず新品ベルトで強めに張って様子を見る事になりました。今後ベルトの点検を満つに行って行く事になりました。磨耗が早い場合はプーリーも交換する予定です。
結果的にオルタネータは大丈夫で安心しました。
アドバイス有り難う御座いました。

投稿日時 - 2006-01-21 11:41:50

ANo.6

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回答(6)

ANo.5

伺う症状からするとみなさんおっしゃるようにオルタネータが弱っているものと思います。修理工場がファンベルトの交換で済ませたのは、お客様の負担を考えてとりあえず先にファンベルトを交換して様子をみてみたら、との意味だと思います。修理は新品に交換するのとリビルト品といって故障品を電装屋さんが完全修理したものがありますが後者のほうが安く済むと思います。車屋も預かったワゴンRを電装屋さんに持ち込むかオルタネータ本体を外して持ち込むことになりますので電装屋さんに直接電話するか知り合いがいれば安く済むかもしれません。

投稿日時 - 2006-01-02 10:39:56

お礼

電装屋に行けば、オルタネーターが弱いかどうかはすぐに判断が付くのでしょうか?

投稿日時 - 2006-01-03 11:22:45

新品のバッテリーで直ぐにバッテリーが上がるような状態は充電系の異常と考えられます。
充電系の異常で考えられるのは、ベルトのすべり、オルタネーターの不良、ジェネレーターの不良が考えられます。

投稿日時 - 2006-01-01 13:22:05

お礼

今思いだしたのですが、ボンネットを開けると少し焦げ臭い匂いがしました。ファンベルトの滑りかと思い空吹かししましたが、滑るような音はしませんでした。
はり具合は若干弱い気もしますが、それほどでもない感じです。

投稿日時 - 2006-01-03 11:21:35

ANo.3

オルタネータが弱そうですね、一度電圧を測ってみては?14V位出てればいいのですが
なんか、後付けで付けてます?電気を作るより使う量が多ければ当然バッテリーが弱ります
後は、バッテリーの新品交換ですが、バッテリー自体完成品として売られてますので、製造から時間がたった(結構な時間在庫だった)場合、弱っていることもまれにあります

投稿日時 - 2006-01-01 13:21:06

お礼

昨日あがったバッテリーを充電してみました。
この時点での電圧は14.5Vでした。
ライトとヒーターをつけた状態でも14.3Vでした。

少し乗ってみました(30分程度)。そして電圧を測ってみると13.5Vに下がっていましたが問題なく乗れました。

調子にのってまた出掛けたのですが、帰りが夜になってしまいまた上がってしましました。この時点で11.5Vです。

やはりオルタネーターですかね?

投稿日時 - 2006-01-03 11:19:13

ANo.2

乗り方はどういう感じなのでしょうか?週末のみで近距離移動がメインですと、充電するより(セルモーター等で)消費する電力の方が多くなりますので条件は厳しくなります。そうは言っても、常識的な範囲であればバッテリーは上がらないように設計されているハズです。

さて、1番の方のアドバイスの他に思い付く事としては、

「キーオフ時の消費電力が大きいのでは?」という事。
例えば後付けの電装品がキーオフ時でも電力消費している等。
また、ごく稀に純正のオーディオ等の内部でリークが大きく(ラジオの周波数メモリーや時計の為にキーオフ時でも電力は消費しているのですが、これが多くなってしまう)、バッテリーあがりに繋がるといった例もあります。

投稿日時 - 2006-01-01 12:57:12

お礼

お礼が遅くなって申しわけ御座いません。

乗る頻度は、近距離ですがほぼ毎日乗っています。
ただ5分程度の距離ですので、充電が間に合わないのでしょうか?

それでも新品のバッテリーが一週間程度で、あがるのは変ですよね?やはりオルタネータですかね?

投稿日時 - 2006-01-03 11:09:20

ANo.1

 やはり、オルタネータの故障としか思えないのですが。

投稿日時 - 2006-01-01 12:46:25

お礼

お礼が遅くなって申しわけ御座いません。

皆様がおっしゃるとおりオルタネータが、怪しいみたいですね。
休みが明けましたら、電装屋に相談してみます。

投稿日時 - 2006-01-03 11:05:11

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