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解決済みの質問

オイル交換についてアドバイスを!

先日車検に出し通りました!
その時、オイル交換をかなりしていない為
ふたを開けて中を見せてもらったら、油のかたまりが
こびりついている状態でエンジンが焼けてしまうので
オートバックスとかイエローハットの様なところで
早いうちにきれいにして貰うとよい・・と言われたので
今日行きます!
はっきり言って車は全く興味がないため・・自分の不注意さ
を感じます。(みっともない話ですが)
その様な所へ言って何と言ってやってもらえばよいでしょうか?
「オイル交換してください!」ではないですよね!
ターボの軽自動車で、オイルの種類もいろいろあると聞きますが・・。
値段はおいくらくらいなのしょうか?
恥ずかしい話ですが・・その辺のオーダーの仕方や、詳しい事を
教えていただきたいと思います。
どうぞ、宜しくお願い致します!!

投稿日時 - 2005-11-05 10:20:53

QNo.1758264

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

軽のターボでキャップ裏にスラッジ・・・ちょっとガクプルもんですね(ニガ笑
軽自動車 特にターボとなると かなり精密に組まれているエンジンです。
オイル管理が悪い状態でいち早く不調症状が出てくるのが
自動車の中で軽 特にターボ車が断トツ早いです。
これからは最低でも5000キロ毎くらいで交換しておきましょう。

で 今回の場合ですが みなさんがおっしゃられてるように
オイル+フィルター交換以外にフラッシングという作業が必要になります。
A・バックスなどのカー用品店でフラッシングを依頼しても
その時間はせいぜい3~5分程度・・・スラッジのたまった状態には ちと心許ないです。
そこで 10W-30程度のグレードで最安のオイルに交換し
500~1000キロほど走って 再度オイル+フィルター交換をする方法をオススメします。
この方が循環期間もお店のフラッシングより長く 使っているモノも
普通のエンジンオイルなのでエンジンにもやさしいです。
オイルをはかり売りしているカー用品店がお近くにあれば無駄がなくていいです。。
ディーラーだとはかり売りしてくれる所がほとんどですね。

再度交換で使うオイルは汎用メーカー製品で軽自動車用に3リッター缶で出てるモノがあります。
オイル+フィルターでほぼちょうどの量です。
各メーカー NA用とターボ用の2種類がラインナップされていますので
ターボ用のオイルをチョイスされればいいかと思います。

投稿日時 - 2005-11-05 14:04:38

ANo.8

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回答(10)

ANo.10

車検をやった修理屋が言ったのはボッシュなどから出ている機械を使ったフラッシングの事だと思います。ひどい汚れの場合フラッシングオイルで洗浄する程度では汚れは落ちません。専用の洗剤を使用して専用の機械で洗う必要があります。この機械は値段が数十万しますので修理工場でも置いてある所は少なくディーラーでも限られた所しかありません。大きいオートバックスやイエローハットなどでは結構置いてある事が多いのでそこに行ってやってみてはという事だと思います。通常費用にはオイル交換代やフィルタ交換代も含まれますので受付で機械式フラッシングして下さいと言えば見積もりしてくれますよ。

参考URL:http://www.jabis.co.jp/index2.html

投稿日時 - 2005-11-07 10:09:05

ANo.9

古いオイルからの交換後にターボ軽をすぐ焼き付けた経験があります。
おそらく整備工場は、
結果については他の工場へ責任転嫁したいのだと考えられます。
慎重に、フラッシング後の交換後すぐに再交換するなりして、
エンジンの中に流れ落ちたスラッジの破片が
完全に除去できるように工夫するのをお勧めします。
もしエンジン音が少しでも高くなるようでしたら、
タービン部の整備が必至となります。

投稿日時 - 2005-11-06 08:24:13

ANo.7

皆さんがおっしゃっているフラッシングも効果がありますが、スラッジがたまっているなら、「スラッジナイザー」をやってみてはどうですか?
オートバックスのHPでは機械式フラッシングと表示されています:http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/oil.jsp?BV_SessionID=AAAA1196590787.1131162954AAAA&BV_EngineID=cccgaddgeegmdgkcefeceeedfgfdffh.0

http://www.c-5.ne.jp/Main/staff/product/sludge/sludge.htm
http://www.kanagawa-subaru.com/service/carbon.html
使用者のHP:http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/engine_oil3_slugdenizer.html

私も数回しましたが、結構ノイズが静かになったりと体感できる効果がありますよ。

ただ、全てのオートバックスに置いていませんので、設置店を探さないと大きなところなら機械を設置していると思います。
近くのオートバックスにあるかどうかは、ここ↓でピットメニューの中にあるかどうか確認してください。http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/shop_serch_01.jsp?BV_SessionID=AAAA1196590787.1131162954AAAA&BV_EngineID=cccgaddgeegmdgkcefeceeedfgfdffh.0&fid=3&Pre_URL=static_html/shp/shp_top_01.jsp


で、スラッジナイザーとフラッシングの違いをイメージで言うと。。。
ペットボトルに、呑み残しのコーヒーが入っているとします。
フラッシングは、そのコーヒーを抜いた後に、アメリカンコーヒーを入れ、蓋をしてシャバシャバ振り、アメリカンコーヒーを抜いて、本来のコーヒーを入れる感じです。
スラッジナイザーは、呑み残しのコーヒーを抜いた後に、洗剤を入れ、蓋をしてシャバシャバ、その後すすぎ、これを数回行ったあと、本来のコーヒーを入れる感じです。

スラッジはスラッジナイザーが良く取れますが、フラッシングと比べると少し値段が高いところが多いです。

投稿日時 - 2005-11-05 13:01:21

ANo.6

 フラッシングされると良いと思います。エンジンの中のお掃除です。
お値段は、他の回答者様がされておりますね。
 オートバックスのオイル交換は、オイル会員に500円でなりましょう。一年間オイル交換のオイル料金を除いた、工賃が、要りません。また、後日500円の金券が郵送されてきますので、その辺は差し引きゼロです。オイルそのものの料金は店頭で販売されている様々な種類の商品から選択することになりますがお店の人に聞けば性能等を説明してくれます。まあ何でも分からないことは、店員に聞いてみて解決なさるといいと思います。店員はそれがお仕事なんですから、十二分に活用してしまいましょう。オイルの値段は4リットル1800円位からだと思います。軽だから3リットルですね。まあ、肩に力を入れてもしょおが無いことですから、何でも気楽に店員に聞いちゃいましょう。私はいつもそうしています。後ターボ車ということですので、ターボ用オイルを選ぶのが良いかと。店員にターボ車に乗ってると伝えましょう。
 あと、オイルがそのような状態ならオイルフィルターも心配ですねぇ。そちらも換装されたほうが宜しいかと。質問の中には、スラッジがこびり付いてるそうなので。

投稿日時 - 2005-11-05 10:56:23

ANo.5

お値段はそれぞれオイルによって違いますが、私は大体オイルで4リットル缶で5000円メドです。

交換の際は、オイル交換お願いしますと言えば済みますので、店員さんのお勧めオイルでも良いと思います。
 ただ、今の質問者さんの状況だと、交換前にフラッシングしたほうがよいと思いますので一緒にフラッシングオイルも購入して交換前にエンジン内を洗って貰ったほうが良いでしょう。
 又、長く交換していないオイルの交換の場合、オイルフィルターの交換も進められると思いますので、一緒に交換してしまったほうが良いと思います。
 ここまでして大体1万円超え程度を予算としておけば大丈夫だと思います。(車種によりますけど)

オーダーは「オイル交換お願いします。交換前にフラッシングしたいのですが、一緒にお願いします」で良いでしょう。冬に近づくのでオイルの粘度も聞かれるかもしれませんが…

投稿日時 - 2005-11-05 10:43:42

店員に車種(型式)を言えば適切なオイルとオイルフィルターを探してくれます。
そして交換もお願いすればやってくれます。(待ち時間は30~120分くらい)

ただしエンジン内の清掃(フラッシング)は言わないとやってくれませんのでちゃんと言ってください。

オイルは3000~ですがだいたい5000円程度です。
エレメントはメーカーによりですが3000弱程度
工賃が各500円程度で1500円(会員制の場合は別)

オイル交換、エレメント交換、エンジンフラッシング
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/oil.jsp?BV_SessionID=AAAA0718812470.1131154100AAAA&BV_EngineID=cccfaddgeegemedcefeceeedfgfdffg.0

参考URL:http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/oil.jsp?BV_SessionID=AAAA0718812470.1131154100AAAA&B

投稿日時 - 2005-11-05 10:41:14

ANo.3

車検はどこに依頼されたのでしょうか?

ちゃんとした車やディーラーなら、そこで相談されても良いと思うのですが...。

今回、オイルの状態が酷いようなので、オイル交換と一緒に「フラッシング」をしても良いかもしれませんね。
フラッシングはエンジン内にこびりついた油を取り除くものです。ちゃんとオイル交換をしていればまず必要ないのですが、こびりつきがあるならやっておいた方が良いかもしれません。ただ、場合によっては逆に調子が悪くなることもあるので、一概にはおすすめできません。

オイル自体にも多少洗浄作用がありますので、今回交換して次に早めに交換するのも良いと思います。
走行距離やどの程度交換していないのか分かりませんが...。

それから、取説かボンネットを開けて、オイルの粘性を調べてください。10W-30や5W-30と言った表記があるはずです。基本的には同じ粘性のオイルを選んでください。種類は上を見ればいくらでもありますが、基本的にはメーカー指定オイルと同等のもので良いでしょう。

投稿日時 - 2005-11-05 10:37:49

ANo.2

車に興味がないってことはユーザー車検ではなく、整備工場等に車検をお願いしたんですよね?
何故その時対処してもらわなかったんでしょう?整備工場もそのような状態を放っておくのは問題だと思います。

とはいえ困っているようなので、
オートバックスなどに行って、理由を説明し、フラッシングオイルでエンジン内を洗浄してもらいます。
その後通常のオイルとオイルフィルターを交換すればよいでしょう。
現在も何とか走っているのであれば、これくらいで大丈夫と思いますが。

参考URL:http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/flushing-oil.htm

投稿日時 - 2005-11-05 10:35:56

スラッジが溜まっちゃったんですね・・・
オイル交換しないと寿命を縮めちゃいますので、今後気をつけたほうがいいですね。
ターボ車でスラッジが溜まるほどオイル交換しないと、結構ヤバイです。

僕のオススメはディーラーに行くことです。
オートバックス等に行ってもフラッシングなどはやってます。確か5250円だかで。
ただ、かなり汚れてスラッジが溜まっている場合ですが、フラッシングを行うことで
逆に調子を悪くすることもあり、フラッシング剤やその工程で油膜切れを起こしたり
して焼きつきを起こす場合もあるので、あまりオススメしません。

ディーラーで一度相談してみて、値段との折り合いが付くようならお願いして、
もし現状でオートバックス等でのフラッシングで大丈夫かどうか聞かれてから
判断されてはどうですか?
ディーラーならオイルの種類もディーラー指定のものがあるので、安心です。

オートバックスならオイル交換したいと伝え、軽のターボでスラッジがかなり
溜まっていることを伝えてから一緒に相談されてもいいでしょう。
ただ、バイト経験者からしますと、余計に量販店での交換はオススメできません。

投稿日時 - 2005-11-05 10:32:30

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