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解決済みの質問

キャリーバッグで運べる折り畳み自転車

電車で折り畳み自転車を運び、目的地についたら自転車で移動、といったレジャーを楽しみたいと思います。
キャリーバッグがあって、ある程度の距離なら徒歩でも運べるような折り畳み自転車にお心当たりのある方いらしゃいませんか?
東京地区で販売店があれば、見に行きたいと思っています。
宜しくお願いします。

投稿日時 - 2005-05-11 10:18:04

QNo.1380658

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

3度コンニチハ(コンバンワ)。

>サドルを好きな高さにして乗っていると
>脚がまったく付かなくて
というのはどういう意味でしょう?
適性とされるサドルの高さは、こんな感じです。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
これだと、つま先が着くぐらいの高さ。
足が全く着かないのは高すぎ。
>いちいち降りているんですもの。
サドルからお尻だけ降りる(前にずらす)のは正しい。
全身、自転車から降りるのはオカシイ。

まあ、難しく考えても仕様がない気がするので
>走りというより身体にあった車体
小柄な女性が乗りやすい自転車ということで考えましょう。

>びくびく車道を走っている
だとすると、10インチ以下の小さなタイヤは
走行安定性が低く、ちょっと怖いかもしれません。
だとするとゼロバイク、ハンディバイク、ストライダは却下かな?

12インチのトレンクルは微妙なところですが
>車輪小さい=走るのしんどい、という印象でして
これはギア比である程度解決する部分なので
変速できないトレンクルは却下・・・?
でも、トレンクルは超軽量なのですよね~。
走りも軽いと聞きますし
何より持ち運び易いですし。
でも、軽さに103,000円払うのはどうだろう??
で、同じ10万払うなら
・・・BD-1の方がよく走る>だから売れる!?

さて、再三回答させて頂く主旨は
ちょっと視点を変えてコレはどうかな?と。
http://www.cycleshibuya.com/fo/f04/fcoli3.html
定価で6万を切るし、重量は10kgを切るし、7段変速だし。
一見小さく折畳めないけど、立ててしまうと占有床面積は小さい。

>今月中に海っ!と思って
であれば、今週末にでも実車を見て回ってくれば間に合うでしょう。
出来れば試乗しまくって決めるのがイイと思います。
>東京地区で販売店があれば
もう少しエリアを絞って頂いた方がいいかと。
東京城南地区ならお役に立てると思います。
例えば、下の回答でリンクしたココや
http://www.loro.co.jp/lrs/lrs-index.html
あるいはココなら
http://www.jin.ne.jp/wada1/index.html
既出の自転車の半分以上に会えます。

投稿日時 - 2005-05-12 21:18:02

お礼

サドルの高さの件は、ハンドルに手をかけた姿勢が、いちばん楽に感じる高さにサドルを調整したらやたら高めになっちゃったという意味です。適当にやってたので、ご紹介のページをみながら早速検証してみます。いちいち降りる、の件はお尻だけずらして降りてます。でもそれがカッコ悪、と自分で思ってました(笑)
色々な情報を有り難うございました。早速!見て回ろうと思います。

CUE009さんへのお礼欄をお借りして、お答えくださった皆様にかさねて御礼申し上げます。この2日間で折り畳み自転車の知識だけでなく、楽しいHPや本の情報も沢山手にはいって幸せです!こちらへ質問して本当に良かったです。きっとまた、困って質問させて頂く日があると思いますが、そのときはまたよろしくお願いいたします。
有り難うございました!ーーーーー・・・・(←叫びながら自転車で走り去っていくイメージ)

投稿日時 - 2005-05-12 22:02:50

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回答(7)

#3です。
何となく望まれているイメージが掴めてきました。

>どちらかと言われれば「運びやすさ」を重視したいと思います。
ここは少々解釈に悩んだところです。
というのも、例えばBD-1は畳んで簡易カバーを被せるのに
慣れれば30秒かかりません。
また、平地であればキャスター付き荷台を着けたり
http://www.loro.co.jp/p-bd-rcb.html
他の裏技を使うなので、押して転がして運べます。

ということは、本当に持ち上げて運ぶのは
私の場合、改札を通るときと階段を歩くときぐらいです。

BD-1など3つ折りタイプの折畳み自転車は
畳めばスーツケース+α 程度に小さくなるとはいえ
混んでる電車の中に持ち込むのは周囲に気を使います。
それに対してストライダやハンディバイクのように
細長く畳めるものは、立て掛けられれば場所をとらないので幾分気がラクです。
ゼロバイクまで小さくなれば大分ラクです。
http://www.loro.co.jp/b-strida3-f.html
http://www.geocities.jp/bd1_dahon/HBZERO.htm
まあ、通勤時間帯の混雑車両への持込は厳しいですが。

>通勤しますと舗装路を片道15km
バイクフライデーやKHSあたりのスポーティーモデルなら十分可能ですし
http://www.loro.co.jp/lrs/lrs-index4.html
BD-1もスポーティー仕様やパーツのグレードアップで十分可能です。
問題は、少なくとも私の場合
片道15kmを何度も走っているうちに
だんだん走りへの欲求が高まってきちゃうんですよね。
要するに、ロードバイクに颯爽と抜かれてしまうような体験を繰り返すうちに
気が付いたらロードが欲しくて仕様がなくなった。
で、気が付いたらボーナスで通勤専用のロードを買ってしまった・・・
(さんざん悩んでフラットバーロードにしました。)

話を戻しまして
ゼロバイクやハンディバイク、ストライダで
街中を普通に走っている人を見かけますから
決して侮れませんが
>海沿いなどすこしアップダウンのあるところ
なら18インチ以上の方がイイと思います。

18インチ以上なら実用上、過不足ないと思いますので
個人的には小径折畳みとクロスの2台を買うなら
BD-1やバイクフライデーあたりに投資しちゃうことをおススメします。
(このクラスの小径の走りに物足りなさを感じたら
多分、5~6万円のクロスでは満足出来ないと思う)
私はbaziさんを、この方のように自転車にハメてしまおうとしてます。。。
http://www013.upp.so-net.ne.jp/LanciYa-tt/mybike.htm

投稿日時 - 2005-05-12 13:55:13

お礼

またまた有り難うございます。
>>どちらかと言われれば「運びやすさ」を重視したいと思います。
>ここは少々解釈に悩んだところです。
ああ、なるほど、そうですよね。わかりにくかったですね。
私の言いたい「運びやすさ」とは1にたたんだ時の大きさ、2、3に組み立てやすさと重さのどっちか、という感じでした。やはり、電車しか使えないのと持ち運ぶ自分の体格を考えますと、より小さい方が周りに迷惑がかからない!と思いましたので。
ご紹介頂いた自転車にハマった方、ものすごいハマりようですね。笑ってしまいました。
私は今、メイン車には走りというより身体にあった車体が欲しい、、と思っておる段階です。サドルを好きな高さにして乗っていると脚がまったく付かなくて、いちいち降りているんですもの。(159cm。脚が短いのか?_?;)スピードについては、びくびく車道を走っているので多分あんまり出せないんじゃないかなと思います。
今月中に海っ!と思って慌てて質問したものの、皆さんのくださった情報から奥の深さを感じ、もっと色々見ないとと思い、慌てる自分をおしとどめました。(笑)

投稿日時 - 2005-05-12 17:08:50

ANo.5

 #2です。

 自転車に関しては、こちらの本もご参考に。

 「並木通りアオバ自転車店」作:宮尾岳

 自転車と人々の関わりを描いた漫画で、ヤングキングという雑誌に連載されています。最新刊は14巻で昨日(5/10)に発売されています。
 この漫画の中ではさまざまな自転車が紹介されていて、当然折り畳み自転車もかなりの数が「出演」しています(なかにはワンタッチピクニカみたいに生産中止された物もありますが・・・)。私が紹介したブロンプトンや#4さんのストライダも出てきます。
 今、店頭にあるヤングキング11号にも変わった折り畳み自転車が登場しています。

 この漫画については、以下のサイトをご参考に。↓
 マジ、はまります。

参考URL:http://www.d3.dion.ne.jp/~komakun/aoba/aoba-index.htm

投稿日時 - 2005-05-11 23:49:30

お礼

ありがとうございます。漫画大好きです。
早速読んでみますね。

投稿日時 - 2005-05-12 09:28:12

ANo.4

いろいろTRYしましたが、一番はやっぱり「ストライダ」でしょう。
日本一周とかの、本格的なサイクリングはともかく、近場で恋人とポタリング(自転車のお散歩のこと)するなら、これに限ります。
電車のお伴にも最適です。
私の場合は休日には妻と一緒に、我が家から最寄り駅までストライダに乗り、駅で折畳んで電車に乗り、お台場や川越や江ノ島に出かけ、そこで風に乗ってポタリング‥。帰りも折りたたんで電車に乗り込みます。
自転車って「人類最高の発明品」だと実感します。
川沿いのサイクリングコースを上から下ってくるのも楽しいですよ。自分の体重を活かした重力エンジンで。



http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/161934/

参考URL:http://nagoya.cool.ne.jp/alform1/

投稿日時 - 2005-05-11 23:19:09

お礼

三角~っ。面白い形ですね!電車にも最適なのですか・・。検討に加えます。有り難うございました。
>近場で恋人とポタリング
じゃなくて、ひとりレジャー充実のため!なのが少々せつのうございますが(笑)

投稿日時 - 2005-05-11 23:32:13

今、一番人気があるといわれる折畳み自転車は
独ライズ&ミューラー社のBD-1です。
http://www.2plus4.net/line_bd.html
次いで人気なのが既出のブロンプトンです。
http://www.2plus4.net/line_br.html
この2台はこんな感じで輪行できます。
http://www.2plus4.net/rinko2.html
BD-1もブロンプトンも人気ですが高価です。
そんな方はダホンあたりに落ち着くようです。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f3daff2c43/


さて、実は私はBD-1のオーナーです。
BD-1を買うときにブロンプトンと比較試乗しました。
BD-1は走りも魅力です。
ロードバイク並みとは行きませんが
都内なら下手なMTBよりも走ります。
BD-1で通勤されている人も結構いるようで
「通勤 BD-1」で検索されるとブログが沢山出てきます。

ブロンプトンはBD-1ほどには走りませんが
ママちゃり並みには走りますし
デザインに魅力を感じる方が多いようです。

BD-1もブロンプトンも
畳んだサイズはほとんど同じで
キャリーバッグなど輪行グッズも充実しています。

問題は
>ある程度の距離なら徒歩でも運べるような
ですが、例えば私の経験として
渋谷駅の地下3階の地下鉄半蔵門線から
地上2階の山手線まで階段で運んだら
正直、かなりバテました。

徒歩で運ぶことを重視すれば
既出ですが「トレンクル」「ハンディバイク」がオススメです。
ただし、走りは不利になります。
(普段の生活の足にはなりますが、楽しく走るという感じではない)

ということで
輪行に適した自転車を前提に
走りを重視するか、持ち運びを重視するか?を
まず決められた方がイイと思います。
販売店は東京なら沢山ありますし
予算やその他の希望もあると思いますし。

投稿日時 - 2005-05-11 19:26:50

補足

1)折り畳み車についてはサブの自転車として考えていまして、海沿いなどすこしアップダウンのあるところへ出かけたい希望があるため、リーズナブルなものの中で坂に強いものがあればいいなと虫のいいことを考えておりました。しかし、どちらかと言われれば「運びやすさ」を重視したいと思います。
ちなみに・・メインの自転車は、いずれもっと知識を得てから、クロスバイクというものはどうかなと思ってました。通勤しますと舗装路を片道15kmなので・・。
私の素人考えでは、持ち運びやすい=車輪小さい=走るのしんどい、という印象でして、用途別にそこそこの価格のものを2台持つ方がいいのかなと考えたのです。
2)友人が「ZERO」というのがあるよ、と言ってきましたが、これについてもご意見いただけましたら幸いです。

投稿日時 - 2005-05-11 22:43:06

お礼

有り難うございます。
補足要求いただきましたので、とりとめなく書いてしまいましたが、、だんだん「とっかかり」がつかめてきた感じです。^^

投稿日時 - 2005-05-11 23:24:59

ANo.2

 イギリス生まれのブロンプトンはどうですか?
 私が知る限り、一番コンパクトに折り畳める自転車だと思います。変速機も付いているし、たたんだ状態でキャスターで移動できる物もあります。
 少々お高いですが・・・

参考URL:http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4aac

投稿日時 - 2005-05-11 16:29:12

お礼

有り難うございます。
おお、なんだか丸まったようにたためるのですね!小さい箱に入っちゃうヨガの人みたいだぞ!(笑)
デザインも可愛い・・・でもおっしゃるとおり、値段も「いい」んですねー^^;

投稿日時 - 2005-05-11 22:42:14

ANo.1

いいですね。
折りたたみ自転車でなくても、「輪行」といってツーリング用自転車をばらして専用袋にいれて電車で運び、行った先でサイクリング、というのは自転車愛好家のなかでは一般的に行われていました。

そこまで本格的ではなくて、ちょっと街並みを楽しみたいという程度なら、コンパクトに畳めて軽量なモデルなら大丈夫でしょう。

パナソニックがJRと開発した「トレンクル」
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/pana/b-pemt223.html

非常にコンパクトな「ハンディバイク」
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/hb8.html

などはどうでしょうか。

投稿日時 - 2005-05-11 10:53:52

お礼

早速のお返事、有り難うございました。
私は最近自転車の楽しみに目覚めた者でして、、、「輪行」なる言葉を今初めて知りました。
これを手がかりにもう少し調べてみますね。
トレンクルよりハンディバイクかなあ、私の今のお財布では・・・。

投稿日時 - 2005-05-11 22:37:30

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