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解決済みの質問

自動車教習所

東京都港区にある三田自動車教習所で免許とったことある人いませんか?都内で教習所を探しているのですが、オススメのところがあれば教えてください!

投稿日時 - 2005-03-21 17:32:56

QNo.1282548

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

残念ながら、都内教習所の評判については情報を持ち合わせておりませんのでコメント出来ませんが、私ならこういう部分を確認してから選びたいというポイントと、ふだんあまり(本音の)話題に出てこない部分を少し書かせて頂きます。

【コースレイアウト】

◇指定教習所のコース面積は、法令で最小基準が定められています。(上限はなし)
必然的に、大都市中心部よりは郊外、あるいは地方のほうが大きなコースを設けやすいと思われます。
また、普通車だけでなく大型自動車の教習も行う教習所の場合、ある程度大きなコースを有しているのが一般的かと思います。

◇しっかりしたブレーキ操作を身に付けるためには、十分な速度が出せる環境が必要不可欠です。
そのためには、少しでも長い直線路を持つ広いコースが理想的と考えます。
さらに、片側2車線区間が十分に長ければ、さらに好ましいといえます。
大型自動車を扱う教習所の場合、これらの条件を備える所が多いと思われます。

◇外周コースがまったくの長円形であったり、あまりにも単調な形状よりは、いくぶん変形していたり不格好なコース形状のほうが、要求レベルは高くなるため練習になると思われます。

◇「S字」 「クランク」をそれぞれ複数個持つ場合、S字どうしが隣接、クランクどうしが隣接していた方が、効率の良い練習が出来るのではないかと感じます。
(かなり個人的なこだわりです…)

【教習車両】

◇タクシーのように、角ばって突き出たボンネットとトランクを持つ車両の方が、自車の走行位置や障害物までの距離感など、いわゆる「車両感覚」を掴みやすく、そのような車を「見切りが良い」と表現します。
一例としては、トヨタ/クラウン・コンフォートや日産/クルーなどがあげられ、多くの教習所で使われています。

教習車両として使用可能な大きさにも取り決めがあり、上記車両はほぼ上限一杯ですが、やや小さいサイズの車両としてはマツダ/ファミリアや三菱/ランサーなどがあります。(その他多数)
その中間あたりが日産/ブルーバードなどでしょうか。

個人的には、あまり丸みを帯びたシルエットの車よりも、クラウン・コンフォートのような角ばったスタイルの方が、見た目とは違って実際には感覚を掴みやすいと感じます。
練習の段階では、ボンネットが邪魔に思えるくらいが良く、運転席からボンネット先端が見えない車では、基本的な車両感覚がなかなか身に付きません。

【指導員の行動】

◇初心者の場合、運転席に座っていて思う(想像する)走行位置(または停止位置)と、実際に外から見た場合とで大きなズレ(認識の違い)があることが当り前であり、その確認にはやはり車から降りて外から見ることが最も有効です。
スポーツ選手が自分のフォームを鏡やビデオで確認するのと同じです。

しかし実際には、車を止め車外へ降りて確認させる指導員は少なく、卒業までほとんど降りて見たことが無いという生徒さんもたくさんいます。
本来、降りて外から見させた方が良い項目でも、悪天候や指導員の認識不足、面倒といった理由からそれをしないで先へ進んでしまうことが珍しくありません。

雨天時に所内の教習(第1段階)をする場合、多くの指導員が傘を持たずに教習に望むとしたら、降りて見せる意識のない教習所の可能性があります。
※そんな指導員に当たった場合には、遠慮せず「降りて見たい」と自己申告して下さい。何の問題もありません。

◇指導員はその名の通りインストラクターであって、評論家ではありません。
リアルタイムに注意や指導せず、教習の最後にまとめてあれこれ言われても上達しませんから、批評だけする指導員に当たったら受付に話して担当から外してもらいましょう。

★恵比寿の「日・・・・・」は歴史があり悪くはなさそうです。立地条件からしても入所者はかなり多いでしょうね。でも…私には?

距離的に通学圏外の可能性が十分考えられますが、公安委員会が公開している情報もある程度参考に検討し、さらに前述のコース面積やレイアウトも加味すると、「武蔵境自動車教習所」などは選択肢に入れても良いかなと思います。
教習車はブルーバードですが、ボンネット先端がきちんと見えるでしょうか?(乗ったことがないので分かりません…)
女性指導員が非常に多いところのようです。

http://www.musasisakai-ds.co.jp/

また「国際自動車教習所」は交通の便が良く、教習所にしては珍しく夜遅くまで営業しているようですから、社会人にとってはありがたいかもしれませんね。
コースが1階と2階に分かれていて、初めのうちは外周コース中心の1階で練習し、項目が進むと2階のコースに移ると聞いたことがあります。
HPには無料体験教習(走行)が出来るとの記事もありましたし、指導員の指名が可能なようですね。
車種はこちらもブルーバードのようです。

http://www.kokusai-ds.com/index.html

実際にコースや車両を見ないと何とも言えませんが、ネットで調べた都内西部の教習所の中では個人的にはこの2件にかなり関心を持ちました。
路上教習で走る(郊外の)コースと、大型教習も行う所内のコースレイアウトから「武蔵境」。
(私が質問者で、通学可能な地域ならこちら↑を選ぶと思います)
便利さ快適さでは「国際」でしょうか。
もちろん、他にも良い教習所があるんでしょうが、残念ながら私には情報がありません。

mikibeeさんから、この教習所のHPを分析してほしい、と言われればお手伝いは可能ですから、候補があれば言って下さいね。

>最終試験は皆さん試験場に行くのですよね?

そうです。卒検(技能試験)までは公認の教習所で実施できますが、本免の学科試験だけは(教習所も一発も)全ての受験者が、現住所の都道府県運転免許センター(試験場)で受けなければなりません。

こんな回答しか出来なくて申し訳ありません。
私で良ければ、またどうぞご遠慮なく。

参考URL:http://www.musasisakai-ds.co.jp/index.html,http://www.kokusai-ds.com/index.html

投稿日時 - 2005-03-23 10:49:06

お礼

ありがとうございます!
お返事が遅くなり大変もうしわけありませんでした!
日の丸で明日検定を受けるまでになりました!
ありがとうございました。

投稿日時 - 2005-08-04 03:09:55

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回答(2)

ANo.1

直接の回答ではありません。
(東京都ではありませんが元指導員です)

教習所はその立地条件(=周囲の道路環境)の違いによって、定められた技能教習項目に対して、十分な練習が出来る場合と出来ない場合があります。

個人的には、通学の利便性が悪くなければ、大都市の中心(ど真ん中)よりは少し郊外の教習所のほうが、路上教習では長い距離を走ることが出来て良いのではないか、と考えます。

ご質問文の教習所がどの辺りに位置するのか、気になって検索してみましたら、公認の教習所であるという記述が見当たりません。
(私の誤認かも知れませんが・・・)

もし、公認教習所(公安委員会指定教習所)でない場合には、仮免ならびに卒検どちらも試験場で受験しなければなりません。
つまり、自校で検定を実施できない練習場となります。

この部分を承知でのご質問なのか、また、「教習所」の意味として「練習場」を指すのか?など疑問な点がありましたので書込みましたが、不要な回答でしたらお許し下さい。

もし、初めて普通免許を(ゼロから)取得されるのでしたら、良い教習所とそうでない教習所の明確な判断基準をお知らせすることは容易に可能ですから、必要がありましたら補足願います。

投稿日時 - 2005-03-22 01:48:53

補足

murabito様、アドバイスありがとうございます。
私は初めて免許を取得する者で、都内にある公認の教習所での受講を希望しています。
murabitoさんのご指摘通り、三田は公認ではないようですね。教えてくださってありがとうございます!公認では、恵比寿の日の丸は、どうでしょうか?評判など教えていただけたら有難く思います。
因みに通常、最終試験は皆さん試験場に行くのですよね?

投稿日時 - 2005-03-22 16:20:01

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