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質問
質問者：kikaisuga KSRにタコメータを付けたいのですが
困り度：
  • 困っています
 現在KSR-Iの最終型B6に乗っています。
タコメータをつけようと思い、DAYTONAの電気式タコメータを買ってきたのですが、
KSRは過発電してしまって電気式は壊れる危険があるということを聞きました。
レギュレータキットはつけてないです。
しかし、ライトは最初から過発電に対する対策がしてあると以前聞いたのですが、どうなのでしょうか？
この場合ライトから電源を取れば安全でしょうか？
よろしくお願いします
質問投稿日時：08/07/17 16:41
質問番号：4183807
この質問に対する回答は締め切られました。
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回答

良回答10pt
回答者：s-maniax こんにちは（こんばんは）

発電機自体は、最大で１６Ｖ前後の発電をします（記憶では）。
それをレギュレータ・レクチャーファイヤで、電圧を下げて安定化させます。実際には13〜14Ｖ前後になります。

どこから電源を取れば良いのか判断しづらいときには、メータ周りから取ってみるのが無難と言えます。
長い配線を辿ってきたぶん、若干、内部抵抗で電圧も低くなっていますので。

プラグコードに巻きつける際、巻き数によってタコメータ表示が変わってしまうようなモデルもあるそうですが、３〜４回転ほど巻きつければ良いかとおもいます。

参考までに♪
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/07/17 18:58
回答番号：No.2
この回答へのお礼この回答にお礼をつける(質問者のみ)

回答

良回答20pt
回答者：SVOC IでなくてIIでの経験ですが
KSRのライトは交流なので絶対繋いじゃいけません
なお、ご承知の通りKSRのDC電装系の作りはそりゃあもう酷いモンです
充電電流18Vとかあり得ない数値が出ます
壊れてるかと思いましたｗ

過電圧対策についてはメーカに確認しましょう
本気で車輌側の対策すると、こんなことになります
​http://www1.interq.or.jp/~jpm/ksr_densou1.html​
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/07/17 16:49
回答番号：No.1
この回答へのお礼なるほど、交流なのですか
ありがとうございます。危うくいきなり壊すところでした。

とても、ここまでの対策は出来ないですね・・・
無難にスピードメータの電源から取ろうと思います。

ちなみにピックアップはプラグコードに巻きつければ良いんですよね？？
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