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質問
質問者：sky32line Ｙ３１エアサス→ノーマルサス
困り度：
  • 暇なときにでも
 Ｙ３１シーマのエアサスをノーマルサスに交換したいのですが、ボルトオンで交換できるのでしょうか？それとも加工を要するのでしょうか？交換した事がある方、教えて下さい。よろしくお願い致します。
質問投稿日時：08/07/16 13:52
質問番号：4180861
この質問に対する回答は締め切られました。
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回答

良回答20pt
回答者：sharakutei 昔、趣味的に車屋やってました。
外観いじり派の車屋でしたがY31シーマ全盛の時代であったこともあり私もこの車大好きです。
でもエアサスはほんとに弱くオークション会場でもシーマはほとんど前や後ろや斜めに傾いている車ばかりでそれは面白い光景でした。
それで私もY31セドグロ(シーマじゃないの）足回りを移植できないか解体屋に行って検討したことがありました。
これはセドグロの解体車の玉数が多かったからです。
シーマのベースであるのでぱっと見に寸法的にはいけるかもと思ったように記憶しているのですが実際には試さなかったので結論を言えば何の回答もできません(~_~;)。
でもまだY31が眠っているような解体屋さんが近くにあって時間と車いじりが好きな性分があれば検討してみるのも楽しいのではないでしょうか。
またY31シーマのノーマルサス化はきっとたくさんの人が考えたでしょうから検索しまくればきっと扉が開かれると思います。
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/07/18 21:07
回答番号：No.2
この回答へのお礼お返事ありがとうございます。普通ならばエアサス交換か廃車をお勧めするのですが、思い入れの強いお車だそうなので頑張って最善な方法を探してみます。とりあえずＹ３１シーマのノーマルサスの廃車を探してみます。時間的には余裕があるのでいろいろと情報を調べてみますね。ありがとうございました。

回答

良回答10pt
回答者：rgm79quel 常識的な予算や手間では

無理です。

予算に上限がなければ可能です。
種類：アドバイス
どんな人：専門家
自信：参考意見
回答日時：08/07/17 22:51
回答番号：No.1
この回答へのお礼お返事ありがとうございます。現車はエアサスを４本とも交換しないといけない状態な上に、これからコンプレッサー、コンピューター等が故障するかもしれない事を思うと、ここでノーマルサスに交換した方が結果として長く、安く乗る事が出来ると思っての決断です。エアサス４本交換より安ければ良いそうです。この車は思い入れの強い車なので可能な限り乗り続けて行くそうです。私も出来るだけ対応してあげたいのですが、良い結果にならないのであればエアサス交換をお勧めする予定です。もし、具体的な整備内容を教えていただけるのであればよろしくお願い致します。
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