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質問
質問者：ingscd スパークプラグ交換のやりかた
困り度：
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 ベンツｗ１２４ ９１年製に乗っています。こんどプラグを自分で交換しようと思います。プラグ交換の仕方はgooにものっているのですが、実際プラグコードを抜こうとしても硬くて抜けません。力いっぱいぬけば良いのでしょうか？なにかコツがありますか？
質問投稿日時：08/06/18 20:29
質問番号：4110995
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回答

 
回答者：wdb140057 E/G形式は103ですか、104ですか？どちらでもそうなのですが左右に少し廻したりしながら（コードを引っ張らないで）引っ張れば抜けると思います。
大分かたいです。
種類：アドバイス
どんな人：専門家
自信：参考意見
回答日時：08/06/29 01:39
回答番号：No.4
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回答

良回答10pt
回答者：MIYBI プラグ側が外せない場合は、少し手間になりますが、デスキャップ側をプラグコードごと外し、プラグキャップをねじを緩めるように反時計回りにまわして外します。
するとプラグの先端のロックターミナルがプラグキャップの中に残った状態で、プラグキャップが外れます。
外れたプラグキャップの中にCRCなどの潤滑剤を吹き付け、再度プラグを仮付けして、縦横方向に小刻みに動かしながら外すと、プラグキャップを壊さずに外すことができます。
種類：回答
どんな人：専門家
自信：自信あり
回答日時：08/06/22 02:09
回答番号：No.3
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回答

良回答20pt
回答者：manekane スパークプラグソケットプライヤーというコードを引き抜く専用工具があります。
ハゼットにはメルセデス専用のプライヤーもありました。
でも１０年前で１万円以上したので買うのはちょっと覚悟が要ります。
前の回答者の仰るように力いっぱい引っ張るとちぎれる事があるそうなので自分は全部ディーラー任せでした。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：08/06/18 22:09
回答番号：No.2
この回答へのお礼ありがとうございます。
やはり専門工場にまかせようと思います。

回答

 
回答者：faith-trus 多分ですが過去にプラグを交換しようとしてベンツのプラグコードを２回ほど引きちぎったことがあります、１度目は消耗品だからとすべて交換しましたが流石に２年後の時は痛かったです。

力任せに引っ張ると大抵ちぎれると思いますよ、確か専用工具が有ると思いますから一度確かめてください、なお、現在持っているバイクも同じキャップが着いていましたが（ドイツ車）消耗品として昨年国産の新品を使いました（純正よりも安いし）
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：08/06/18 21:16
回答番号：No.1
この回答へのお礼やはり無理がありそうですね。
専門工場にまかせようと思います。
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