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解決済みの質問

4WDの必要性について。

車の事しらない初心者です。軽自動車を購入しようと思っています。私の住んでいる所は、冬になると4~6回くらい雪が降ります。去年の冬は特にドカ雪が降り4・50cmくらいつもりました。しかし常に降っている訳ではないので、価格・燃費等考えて2WDがいいなぁと思っていますが、車屋さんは4WDを勧めますし、周りの人が乗っている車も4WDが多いのでが、やはり4WDのほうがよいのでしょうか?どなたか車に詳しい方教えてください。お願いします。

投稿日時 - 2006-07-07 22:57:47

QNo.2262129

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

まず、雪が50cmもつもる場所ならスタッドレスは必須です。(冬でも夏タイヤが殆どの東京なんて5cmでも交通は麻痺)。軽自動車サイズのスタッドレスの値段なんてたかがしれてますから予算に入れて必ず購入しましょう。

雪降っていても車を動かす必要があるなら4WDをオススメします。発進やカーブの安定性が優れています。燃費は落ちますが安全性と便利さには変えられないと思います。軽なら燃費が悪いって言っても、普通車に比べたら燃費はよいです。

あと「雪降ったらタクシーを呼べばば?」って私もアドバイスで使いますが、雪の日はタクシーを呼んでも普段の数倍も時間が掛かるので、暇な人か電車通勤で普段は車の必要性が低い人限定かな。

投稿日時 - 2006-07-07 23:28:22

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。ホント雪の日はタクシーもなかなか来てくれないですよね。

投稿日時 - 2006-07-08 09:29:21

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回答(15)

ANo.15

4WDとFFが持っているメリットとデメリットを紹介します。まずは
FFです。FFのメリットは燃費がいい、価格が安い、雪道ではまったりした場合に抜け出しやすいことです、デメリットは雪道での発進で前輪が空転することがありますね。そして4WDのメリットは、発進性が安定していることです、デメリットは燃費が悪い、一回はまってしまうと抜け出しにくいというところと価格が↑↑。もし軽自動車を購入を考えてるのならば、4WDの方が心強いと思います。それにABS等もつけると
まだいいですよ。私は北海道でワゴンRのターボのFFに乗ってますが
はまった場合もアクセルを多少踏み込めば脱出できますよ。それと、ホンダ・ステップワゴンの4WDは一回はまってしまえば、苦しいですね。なかな出る事が困難ですね。私の体験ですが・・・今なら、リアルタイム式のもあります。夏はFF、冬は4WDに切り替わるものもありです。やっぱり安全面を万全にしたいなら、4WDにABSが適当だと思います。ですが、あまりの過信には注意してください!!

投稿日時 - 2006-07-08 11:47:03

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 12:14:21

ANo.14

KGS

軽自動車のラインナップになぜ4WDがあるのでしょう。
本格的なものではない、生活四駆と呼ばれているのはなぜでしょう。
まったく雪が降らない場所なら必要ありませんね。
また、ドカ雪で通行止めになるような場所なら車自体が走れません。
ということは、質問者さんのような環境のために4WDはあると言えます。
私も以前、所有していましたが安心感がまるで違います。
過信は禁物ですが、最低限走れるか走れないかとの判断がつかないような雪道に差し掛かると4WDにしておいて正解だったと思います。

投稿日時 - 2006-07-08 10:26:38

ANo.13

質問者の環境が判らないのですが、雪が時々降り且つ4・50cmの積雪がある地方であれば4WD云々以前に、冬季間はスタッドレスタイヤが必須です。

その上での4WDか2WDですが 軽四輪の4WDは通常はFFで前輪輪がスリップした場合のみ後輪にも駆動力が伝わる、所謂生活四駆です。

それでも交差点などの停止線が坂道だった場合、2WDでは駆動輪が空転しスタート不能に陥ることが多々ありますが、生活四駆といえども四駆です全然違います。

雪道などの滑りやすい道路はブレーキ時車輪ロックしやすいです、ロック中でもハンドル操作が出来るABS付を選択しましょう(最近は標準装備と思いますが)。

なをブレーキ性能に関しては4WDも2WDもタイヤの接地面積は変わりないので過信は禁物です。

投稿日時 - 2006-07-08 04:15:17

お礼

ありがとうございます。4WD+スタットレスで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:17:12

ANo.12

軽の機動性を考えると、ワゴンRに代表されるようなワゴンタイプを選ばないなら、FFをお勧めします。
ついでに雪降ったらスタッドレスタイヤに履き替えることもお勧めします。北海道ではそれが標準ですから。
ワゴンRのようなタイプはやっぱり4WDが人気なので、価格差しだいではそちらを選んでも損はありませんよ。
いかんせん、年数回しか雪が降らないなら、そのために4WDにする必要はないでしょう。
いまどきの4WDは完全な4駆にはなってくれないようなので、あってもなくてもどっちでもいいと思います。
ちなみに僕は車重の重いVOXYにしたのと、FFってのにちょっと抵抗があったので、4WDにもなるのを買いました。後輪が駆動してくれるのは冬のある限定的シュチュエーションだけです。(笑)

ちなみに僕も軽のトゥディFF、そのあとMR-2(AW型、初期のカクカクしたやつ)、スターレットFF、アルテッツァFR、VOXYパートタイム4WDと、一応RRを除く駆動方式に乗りましたが、普通に乗るにはどれも一緒です。ちなみに一番いろんなとこ行けたのはトゥディFFでしたね。

投稿日時 - 2006-07-08 02:50:13

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。MRワゴンを検討中ですが、ワゴンRと同じようですか?スミマセン、素人です。

投稿日時 - 2006-07-08 09:22:07

ANo.11

雪国在住です。
これまで、FF、MRと乗り、現在4駆に乗ってます。
山間部にお住まいの場合や、特に凍結しやすい地域でないのであれば、2駆で十分です。
4駆に乗って思ったのが、運転自体ものすごく楽。
ただ、アクセルを踏むと普通に加速するので、路面の状態を軽視しがちになり、言うところの『過信』運転をしがちになります。
路面の凍結も気付きにくいです。
加速では4駆動の恩恵に預かれますが、減速は2駆と同等またはそれ以下です。
それを認識して運転することができるのであれば、4駆は安全で乗りやすい車になります。

投稿日時 - 2006-07-08 00:02:46

お礼

ありがとうございます。気になる坂があります。4WDを検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:18:34

ANo.10

こんばんは。雪国に住んでいて、「普段は2WD、滑って動けなくなったときだけ4WD」という車に乗っています。

この車、滅多なことでは4WDになってくれません。4WDになるのは、むりやり急加速をしたときや、登り坂で坂道発進をしたときだけ。しかも、路面ツルツル状態のときだけです。いいかえると、普段は2WDで走っているわけです。また、この車の前には2WDに乗っていましたが、何とか走ることができました。つまり、「雪が降るから絶対4WD」というのは間違っています。

とはいうものの2WDの場合、登り坂で冷や汗をかきます(笑) ビクビクしながら運転するのは心臓に悪そうなので、できれば4WDのほうが安心できますね。なお、一口に4WDといっても、色々な種類があるそうです。私のような「簡易4WD車」の場合、普段は2WDですので燃費も気になりません。このような「4WDの種類」も含めて、車屋さんにご相談なさってみてはいかがでしょうか。

なお、車屋さんに文句をいうようで申しわけありませんが、「4WDだから安全だ」という考えは間違いです。2WDと同じように、あるいは2WD車以上に慎重に運転しないと、交通事故になりかねません。

投稿日時 - 2006-07-07 23:56:57

お礼

ありがとうございます。ビクビク運転は心臓に悪いですね・・4WDで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:24:31

ANo.9

4年間スキー場で働いてました。
2WDで十分ですよ。4WDで有利なのは雪道での発進時や悪路での走行くらいです。
もちろんスタッドレスを履いての話ですが、走り出してしまえばコーナーでの横方向へのすべりやブレーキを踏んだときのすべりも変わりません。重い分だけ4WDのほうがすべるかもしれません。よく過信した都会から来た4WDが道から落っこってました(笑)。その横を軽の2WDがスイスイ走ってくのはよくある光景です。
個人的に雪道では軽トラの4WDが最強だと思ってますが、雪でも普通の道を走ってる限りは2WD(FF)で十分です。

投稿日時 - 2006-07-07 23:56:48

お礼

回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2006-07-08 09:26:50

ANo.8

積雪路面を考慮すれば、4WDの方が絶対安心です。
でも、お住まいのところはどうなんでしょう?。
年に4~6回、5~10cm積もる程度で、普段走っている道が急な坂さえなければ、FF+スタッドレスで十分でしょう。轍も気になるほど積もらないでしょう。
仕事等の関係でどんな時でも、車で走らなければならない、と言うことなら4WDを選ぶしかありませんが。
ただ、周囲の方に4WDが多いと言うことは、それなりに積雪がある、又は凍結路面が多いということでしょうか。
であれば、4WDの方が良いかもしれませんね。
私は豪雪地に住んでますが、FFです。スタッドレス規制が始まってからは除雪も良くなりましたので、十分走っていられます。
まあ、道は選びますけど、スキーも行きますし、大丈夫ですよ。
確かなことは2WDは4WDよりも絶対に雪道には弱い、と言うことです。それさえ自覚して、準備や勉強しておけば大丈夫かもしれません。
むしろ、何で軽自動車なんですか?。
初めて買うから、なんて理由なら、少し大きめの車を含めて選択した方が良いですよ。
最初から軽自動車だけを目標に車を選ぶのは、もったいないですね。

投稿日時 - 2006-07-07 23:36:12

補足

軽自動車購入の理由は、2台目の車だからです。1台ストリーム(4WD)を主人が乗っていて、維持費の問題で私が軽自動車を購入することにしたのです。今は子供が小さいので雪の日に出かけることはよっぱどのことがないとしませんが、数年後働こうと思っているので「今日は雪だから休みます!」など言えないですよね・・。やはり4WDのほうが良いようですね。ありがとうございます。

投稿日時 - 2006-07-08 09:32:06

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:23:23

ANo.6

雪国に住んでます。
そのくらいの頻度なら2WDで十分ですよ。
50センチのドカ雪なら4WDでも乗らない方がましですしね。
初心者は4WDを過信する向きがあるので、まず2WDで慣れた方が運転もうまくなります。

投稿日時 - 2006-07-07 23:17:56

お礼

回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2006-07-08 09:30:14

ANo.5

リセールバリュー(売るときの価格の高さ)は4WDのほうが高いかも知れません。が、数えられる程度ならまったく必要ないと思います。
それがランエボやインプレッサなら話は別ですが。
なので、4WDは要りません。
4WDの方がいっぺんに滑りますから。

投稿日時 - 2006-07-07 23:12:39

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2006-07-08 09:31:32

ANo.4

4WDでスタッドレスを履いていれば、殆どの積雪(凍結は除く)で走行可能です。2WDでもスタッドレスを履けば、斜面以外はアクセルオフで走行できると思います。総合的に4WDの安心感は価格差を越えての安心料にはなると思います。その車に何年乗るのか、で価格差を考えるのも一計です。

投稿日時 - 2006-07-07 23:11:10

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:31:05

ANo.3

軽自動車で2輪駆動というのは、雪の降るところでは勧められないです。

というのは、車体は軽いですが、普通車などが走って出来た轍等にはまってうまく走れないと思います。
また、場合によっては、車が雪にはまって脱出できない可能性もあるのです。

ある程度大きな乗用車などであれば、馬力にものを言わせて脱出できるかもしれないですが、
軽自動車であれば、馬力は限られていて、2輪駆動だとその力も有効に使えないです。

雪の降らない地区であれば、2輪駆動でも良いと思いますけれど、雪が降る地区であれば4輪駆動を薦めます。

投稿日時 - 2006-07-07 23:10:28

お礼

ありがとうございます。4WDで検討します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:15:16

ANo.2

燃費・価格・機動性(4WDはハンドルの切れ角が少ないことが多い)とお住まいの環境から2WDを購入、余剰資金でスタッドレスがベターかな?
尚、停止距離ってどっちでも変わりませんよ。

投稿日時 - 2006-07-07 23:07:33

お礼

ありがとうございます。スタットレスは必需品ですよね。購入します。

投稿日時 - 2006-07-08 09:13:49

ANo.1

アクセルオフなら2WDも4WDも変わらないですし、雪が降ったときだけタクシーなどを利用するようにすれば2WDでも十分ですね。価格差・燃費差は大きいと思いますよ。

投稿日時 - 2006-07-07 23:05:01

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2006-07-08 09:12:33

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